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Vielleicht solltest Du den Motor doch mal auseinandernehmen. Es kann durchaus sein, daß am Stator eine Einmalsicherung verbaut ist. Man Kann dann auch die Wicklung besser beurteilen, ob sie mal sehr heiß geworden sein könnte.
Ein Blick auf den Kolektor gibt auch gewisse Aufschlüsse, so wie die Schlifffläche der Kohlen. Die scheinen mir mal ziemlich heiß geworden zu sein.


Gruß
Peter

P.S.
So sieht z.B. eine gesunde Schlifffläche einer Motorkohle aus:




[ Diese Nachricht wurde geändert von: Otiffany am 10 Mai 2017 20:43 ]

ich bekomme die Buchse für den Riemenantrieb nicht runter vom Rotor, das Gehäuse geht ohne massiver Gewalt nicht auf.
Für mich jetzt der Zeitaufwand hier weiter zu machen zu hoch, denn es wird sowiso ein neuer Motor fällig wenn ich es tue.
Ein neuer steht kostenmäßig nicht in Relation, damit hat sich das leider erledigt.
Danke an alle.