Suche Idee für AC-Zeitglied, 16-24V. Im Unterforum Alle anderen elektronischen Probleme - Beschreibung: Was sonst nirgendwo hinpasst
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Suche Idee für AC-Zeitglied, 16-24V. |
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BID = 1133647
Corradodriver Schreibmaschine
    
Beiträge: 1133
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Hi Leute, auch dieses Jahr gibts wieder ein Problem, wo ich euer Schwarmwissen benötige.
Es geht um eine alte elektrische Märklin Spur 0 Blecheisenbahn. Diese wollte ich mit ein wenig "Automatismus" versehen. Eine einfache Zugwechselsteuerung über Relais. Was mir grad Kopfzerbrechen bereitet ist die Steuerung der elektrischen Weichen.
Gesteuert wird hier mit 20-22V AC. AC möchte ich auch weiter beibehalten, weils mir an anderer Stelle das Leben und den Verdrahtungsaufwand erheblich vereinfacht.
Das Problem ist, das die Weichen nur mit EINER Spule (Mech. Umschaltung) und ohne Endabschaltung arbeiten. Beginne ich nun, mit bist. Relais (Zwei Spulen) zu arbeiten, brauche ich eine zuverlässige Möglichkeit, den Strom zur Weichenspule nach 1-2 Sek. zu kappen, das diese nicht durch brennen.
Hat da wer ne Idee oder Problemlösungsansätze?
MFG Andy
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MFG Andy |
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BID = 1133648
rasender roland Schreibmaschine
    
Beiträge: 1804 Wohnort: Liessow b SN
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Arbeiten die Spulen auch mit DC?
Wenn ja, dann vor jeder Spule einen Brückengleichrichter und einen großen Elko in die Zuleitung zur Spule. Parallel zum Elko einen Entladewiderstand.
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mfg
Rasender Roland |
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BID = 1133650
perl Ehrenmitglied
       
Beiträge: 11110,1 Wohnort: Rheinbach
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Zitat :
| | Arbeiten die Spulen auch mit DC?Beginne ich nun, mit bist. Relais (Zwei Spulen) zu arbeiten, brauche ich eine zuverlässige Möglichkeit, den Strom zur Weichenspule nach 1-2 Sek. zu kappen, das diese nicht durch brennen. |
Kleinen PTC-Widerstand bzw. Polyfuse in die gemeinsame Leitung legen.
Zitat :
| | Arbeiten die Spulen auch mit DC? |
Brauchen sie nicht. Einfach die RC-Kombinaton mit Gleichrichter in die gemeinsame Leitung legen.
Ist halt voluminöser als die Lösung mit PTC.
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BID = 1133651
Corradodriver Schreibmaschine
    
Beiträge: 1133
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Zitat : Corradodriver hat am 29 Dez 2025 11:14 geschrieben :
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Gesteuert wird hier mit 20-22V AC. AC möchte ich auch weiter beibehalten, weils mir an anderer Stelle das Leben und den Verdrahtungsaufwand erheblich vereinfacht. |
Die Spulen sind u.a. einseitig mit dem Gleis als Rückleiter verbunden.
PTC-Widerstand? Muss ich mal lesen, was das ist/der macht.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Corradodriver am 29 Dez 2025 15:49 ]
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BID = 1133652
perl Ehrenmitglied
       
Beiträge: 11110,1 Wohnort: Rheinbach
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Zitat :
| Die Spulen sind u.a. einseitig mit dem Gleis als Rückleiter verbunden.
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Dann brauchst du tatsächlich die Strombegrenzungsschaltung in beiden Steuerleitungen.
Hast du mal gemessen, wie hoch der Magnetstrom etwa ist?
Dann könnte man mit dem Wert mal die Datenblätter nach geeigneten Polyfusen durchleuchten.
Zitat :
| | PTC-Widerstand? Muss ich mal lesen, was das ist/der macht. |
Wird durch den fliessenden Strom warm und dadurch hochohmiger
Dadurch steigt der Spannungsabfall am Widerstand und er wird noch schneller heisser und hochohmiger. Am Ende schaltet er, bis auf einen Reststrom nahezu ab.
Im einfachsten Fall gehts mit einer Glühlampe, die hat ein Verhältnis von Heiss/Kaltwiderstand in der Gegend 10:1 bis 15:1.
Besser ist eine Polyfuse, bei der sich die Temperatur bei ca. 140°C einpendelt. Dafür gibts auch (Auslöse-)Kennlinien.
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