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Was ist mit Pin 73 (Analoge 3,3 V Referenz) und Pin 13 (Reset)? Da liegen auch ~3,3 V an? |
Jepp, an beiden Pins 3,3V
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| Bringt es etwas wenn man ACC bzw. IGN+ACC auf 12-14 V legt? |
bringt leider auch nix.
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Das ist eine langweilige Unterspannungserkennung mit 2,9 V Grenzspannung, siehe auch Brownout. Wenn die Reset-Leitung bei ca. 3,3 V liegt passt alles. Der BD5229G zieht den bei Unterspannung sonst runter und verhindert Fehlfunktionen.
Siehe Datenblatt @ Mouser (-> BD5229G-TR Datenblatt (PDF)) |
Die Reset Leitung hat 3,3V
Wieder was gelernt, "Brownout" kannte ich noch gar nicht
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Ich würde ja sagen es liegt am Ausgang E_FUSE_EN vom IC401. Leider ist das ein programmierbares Stück Logik und da kann man eher schlecht reinschauen.
Entweder ist der noch nicht zufrieden mit den Eingangssignalen (ACC, IGN, CAN, usw.) oder er ist defekt. |
Ich würde so langsam auf defekt tippen.
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| Wenn es mein Navi wäre, würde ich jetzt mal Pin 3 (IN) von IC104 mit Hilfe von z.B. 1kOhm mit 3,3 V verbinden. Dann sollte das Ding teilweise einschalten. Die CPU fehlt wegen CPU_WAKE_UP wahrscheinlich noch. Alternativ Eingang zum Ausgang brücken, d.h. Pin 4 auf 1/7. |
Habe jetzt mal den Test gemacht und Pin4 nach Pin7 gebrückt.
Da tut sich auch nicht mehr.....es scheint sich nur ein Kondensator aufzuladen. Nachdem ich die Pins gebrückt hatte konnte ich an Pin7 eine abfallende Spanung messen die von ~13V langsam rückwärts wieder runter läuft.
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| Bevor ich weiter Antworte, läuft das Navi in dem richtigen Auto? Oder habe ich die Antwort überlesen? |
Hatte ich gerade geschrieben, hatr sich überschnitten.
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Auch mal an Pin 17&18 bzw. X401, C416 und C417 messen, ob da was auffällig ist. Unterbrechung, Kurzschluss nach GND/3,3 V.
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Ich kann da sehr schlecht was messen da ich die C416 un C417 nicht finde (vermutlich unter dem Gehäuse vom X401) aber die Kontakte die ich messen konnte zeigten ~0,8V an.
