ich dachte grad daran dass man wen jemand den stern angreift man ja a menge 50Hz und HF einspeist, da aber ja am sternd es ganze auto hängt, bzw oft ned gradviele netzleitungen in der nähe sind da es doch zu problem kommen könnte :D

denke auch, eine mechanische lösung wär zumindest einfach und zuverlässig, kann halt sein dass die erst auslöst wenn der stern bereits weg is - deswegen dürften auch die händler & werkstätten damit kein problem haben, kann sein dass der typ der ihn abbricht dran kommt, aber der stern is hin ;)

wenn der stern vom auto isoliert wäre, müsste man dann nicht kapazitiv feststellen können ob den stern wer angreift oder nicht? müsste des ned sogar schon so aufbaubar sein dass es auslöst wenn man dem stern auf wenige cm nahe kommt ?

Der "Rentnerzielgerät" ist ja auf einer Feder gelagert damit es keine Verletzungsgefahr darstellt.
Um ihn abzubrechen wird man das ganze wohl schon ein paar mal kräftig hin und herbiegen müssen, denke nicht das das ganz so einfach ist.
Ich weiß leider nicht wie das Ding im Fuß mechanisch aufgebaut ist, aber irgendwie wird man da doch nen Schalter anbringen können.

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-=MR.ED=-

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mhm aber wenn wer mit am kräftigen ruck anreist is er runtergrissen, und dan wird der alarm erst losgehn wenn er hin is, hingegen wenn er auf berührung reagiert spricht die sache schon an wenn man die finger drauf gibt...

wie siehts denn aus wenn du doch "weidezaun" nimmst und das über nen kabel führst was zum stern hin isoliert ist und nur an nen paar stellen angeklebt ist... (der rest ist unisoliert) so das du keinen kontakt zum KFZ hast aber zur bösen hand die leiter frei liegen.

MFG Ronny

@Mr.Ed : Baugruppe "Mercedes-Stern " ist folgendermaßen aufgebaut:
Der Fuß besteht aus einem Zylinder, in dem die besagte Feder untergebracht ist. Oben ruht der Fuß des Sterns in einer konkaven Pfanne. Dadurch ist er drehbar und in allen Richtungen beweglich, und ein Abbrechen nicht einfach.

Ein ultraschall-Distanzsensor im Kühlergrill, gekoppelt mit einer LKW-Fanfare dürfte reichen. Aulösepunkt: 20 cm vor Ziel.

Aber richtige Mercedes Fahrzeuge haben solch ein Teil nicht mehr, wie der SLK oder der Unimog.

Und so teuer sind diese Teile auch nicht, der für einen W123er hat damals 23 DM gekostet, die Hälfte von einem Scheibenwischer bei VW. Ob sich da der ganze Aufwand lohnt ?

mfG.

@djronny
Weidezaun-Idee ist natürlich nicht nur Illegal, sondern garantiert auch total uneffektiv. Zunächstmal müsste ja eine Erde geschaffen werden, was bei einem Auto mit Gummireifen problematisch sein dürfte, denn soein Blitzableiterteil dürfte da kaum genügen. Außerdem würde die ohnehin schwierige Isolierung ganz bestimmt bei Regen versagen. Und nicht zuletzt; Wer den Stern abbrechen will, und eine gerissen bekommt, würde bestimmt bei einem zweiten Versuch auch wissen wie er ihn abbricht ohne eine gerissen zu bekommen.

Hallo,
ich fahre schon seit vielen Jahren einen Mercedes und habe mich auch über die Sternklauer geärgert.
Mein Hobby ist neben bei Alarmanlagen entwicklung und deren Bau.
Natürlich habe ich mir auchschon Gedanken gemacht, wie man da vorgehen könnte.
Sensortechnik scheidet aus, nicht nur wegen Feuchtigkeitsproblemen, sondern auch wegen der Gewitter im Sommer. die einzige ohne viel Aufwand machbare Methode ist eine Ruhestromschleife, die als dünner Draht ausgeführt ist.
Wie schon richtig beschrieben, hängt der Stern an einer Feder, also abbrechen kann man ihn nicht, sondern die Leute die sich damit auskennen, reißen den Stern nach oben und zerstören damit den Haken der Feder oder reißen diese aus dem Steg, in den die Feder im Stern eingehängt ist.
Ein isolierter Draht, der mit durch das Loch im Steg gefädelt wird und mit abreißt, wenn die Feder gedehnt wird kann zur Alarmauslösung benutzt werden.
Eine kleine Schaltung mit dem Timmer-IC NE 555 wäre da genau das Richtige.
Anbei diese Schaltung. Zweckmäßig ist in diesem Fall eine militäry CMOS Ausführung zu wählen, denn das normale IC arbeitet nur bis 0 Grad und kann zur Fehlauslösung im Wihter führen, außerdem nimmt es einen höheren Ruhestrom auf.
P.S.
Mein Stern liegt übrigens wohlbehütet in einer Schublade!
Gruß Peter

Hochgeladenes Bild : Ruhestromschleife.gif

Hallo,

danke für die Tipps und die Vermeidung dummer Kommentare ;)
@2SJ200
Die Idee, einen eventuellen „Angreifer“ über die gesteigerte Kapazität zu erkennen ist sehr kreativ. Auch das Abisolieren des Sternes von der restlichen Karoserie sollte halbwegs realisierbar sein, doch speziell in Bezug auf eventuelle Feuchtigkeit mache ich mir Gedanken. . Die einzige Methode, um die Kapazität festzustellen- die mir bekannt ist- liegt darin, die Spannung beim Entladen zu messen. Vielleicht besitzt jemand eine Vorstellung, wie weit so etwas realisierbar ist.
@alpha-ranger
Ein Ultraschallsensor sollte machbar sein. Erneut die nervige Frage, ob Feuchtigkeit eventuell Probleme bereitet. Habe ich den Text richtig verstanden, dass man so etwas komplett für den Kühlergrill kaufen kann? Für Infos und Bezugsadressen wäre ich dankbar.
@Otiffany
Diese Schaltung dürfte wenigstens einen „Amateur“ abschrecken, weil es schwer ist, den Stern mit einem Schlag abzubrechen. Da ich nur Grundkenntnisse besitze: Was ist bitte eine“ militäry CMOS Ausführung“? Wie schließe ich am besten die Hupe an? Über ein Relais oder kann ich mir die Verdrahtung im Lenkrad zu Nutze machen? Wie lange bliebe der Alarm eingeschaltet und welchen Widerstand? muss ich erhöhen bzw. senken um diese Zeit zu variieren? Ich weiß banale Fragen. Danke.
@Moderator(en)
Geht es in Ordnung, falls ich in einem Mercedes Forum, einen Link hierhin setze oder eventuell Teile übernehme? Danke.
Für weitere Ideen bin ich offen. Schönen Sonntag noch.

Mit freundlichen Grüßen
Matthias

Hallo,
die CMOS-Ausführung nimmt weniger Ruhestrom auf, muß aber nicht unbedingt sein, denn der Akku hat genug Saft;
die Militäryvariante arbeitet auch noch (ich glaube) bei minus 20 Grad.
Die Alarmzeit kannst Du mit einem Poti (1 M) statt R=330 K und C= 220 uF einstellen.
Damit kannst Du 1,5 Minuten (gestztlich erlaubte Alarmzeit) erreichen.
Die Hupe solltest Du über ein KFZ-Relais schalten, und das Relais über einen Leistungstransistor, welcher vom Ausgang "3" des IC`s angesteuert wird.
Gruß
Peter

Hallo,
betr.: Ultraschallmesung.
Unter dem Stichwort "Einparkhilfe " mal bei den Anbietern für KFZ-Zubehör schauen.
Oder bei einem Verwerter die Heckstoßstangen von neueren Fahrzeugen sich anschauen.
Allen gemein ist, das sie Wetterfest und Waschanlagentauglich sind.
Nach stvo dürfen Autoalarmanlagen nur 30 sec. radau machen.

Der Einbau in den Kühlergrill ist möglich, ich würde es aber dahinter versuchen, wenn es die Maschenweite der Stege zuläßt.

Die Hupe/n müssen selbstverständlich über ein geeignetes Relais geschaltet werden. Beim Eingriff in die KFZ-Elektronik beachten, ob der Hersteller plus oder minus schaltet.
Der Stromverbrauch der Schaltung sollte auch beachtet werden, sonst ist man um ein weiteres Problem reicher.

mfG.

Hallo,
richtig, es sind 30 Sec. (handelt sich ja um ein Auto und nicht um ein Haus)
Ultraschall für diesen Zweck einzusetzen halte ich persönlich nicht für geeignet, dennFehlalarme sind da schon vorprogramiert.
Jeder der zu dicht am Auto vorbeigeht (auch Hunde und Katzen) lösen den Alarm aus.
Du willst sicher weiterhin mit Deinen Nachbarn in Frieden
leben.
Gruß
Peter

najo man müsste die kapazität über an schwingkreis messen beim angreifen ändert sich die schwingfrequenz oder sie reist ab, beides erkennbar... nur najo, wie ma des jetz genau hinbringen soll, da sollt ma sich noch in kopf darüber zerbrechen ;)

Es geht leider nicht ! Weder induktiv noch Kapazitiv.
Bedenke: Das Auto steht im Nebel und Regen!!
Gruß
Peter