Gefunden für lichtmaschine spannungsspitzen scheinwerfer - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Hilfe bei Überspannung an KFZ Scheinwerfer -- Hilfe bei Überspannung an KFZ Scheinwerfer | |||
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| 2 - Lichtmaschine, Drehstromgenerator, Motorsteuergerät -- Lichtmaschine, Drehstromgenerator, Motorsteuergerät | |||
| Kann nur sagen was die Jungs bei Citroen mir gesagt haben:
Hochdruckpumpe, AGR ,Injektoren alles angelernt, Nockenwellenstellung paßt zur Kurbelwelle ( Steuerkette), Injektoren waren zweimal bei Bosch Brunn in Bonn ( alles gute Jungs) auf dem Prüfstand, alles tip-top. Raildruck ( Hochdruckseite) i.O, Niederdruckseite auch i.O Das einzige was ist sind die Spannungsspitzen vom Regler die ich festgestellt hab, brauch auch seit ungefähr einem Jahr als das Theater losging alle 5-6 Wochen neue H7 Lampen, hab das den Jungs in der Werkstatt aber auch gesagt.( Dachte immer wenn die Ladekontrolllampe während der Fahrt nicht brennt , ist die Lichtmaschine noch guuut) @ Quack 
Kann doch nicht alles wegwerfen, der Wagen ist noch gut  , ich will nicht ins Hamsterrad, hab andere Pläne
@ Surf Geplatzte Kolben, abgerissene Pleuel und das ohne Vorankündigung, der Pumamotor ist bekannt, die Dinger liefen früher bei meinem Opa, Vater 300 000-400 000 km nur mit normalem Verschleiß, Verbrauch war mehr.
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3 - 6V Audio-Verstärker mit TDA1553, welchen Widerstand für Lautstärkeregler? -- 6V Audio-Verstärker mit TDA1553, welchen Widerstand für Lautstärkeregler? | |||
| Ich wollte das System so einfach wie möglich halten.
Den TDA1553 wollt ich aufs minimalste beschalten, so wie hier im Schaltbild... http://www.circuits99.com/car-stereo-audio-amplifier-circuit/ Wo ich n bissl Bange habe, ist das der TDA laut Datenblatt mind. 6V benötigt, um zu arbeiten. Wenn man an ner 6V-Lichtmaschine hängt, ist da nicht viel Differenz. Weiterhin stell ich mir derzeit noch die Frage, ob ich den direkt auf die Bordspannung klemme, oder nen StepUp-Regler vorschalten muss. Das nächste ist die Frage, ob ich mit Spannungsspitzen aus dem Bordnetz rechnen muss, die mir den TDA zerschießen?!?! 2x22W werd ich wohl mit 6V UB nicht erreichen... 
Als Audioquelle sollte wirklich nur nen MP3-Stick mit Radio dienen. Über "Klinke" verbunden. So, das man das Gedöns mögl. gut verstecken kann. Zwei Koax/ovale Breitbandchassis hinter Akustikstoff versteckt unter den Rahmen der Rücksitzbank verbaut... Aber da gibts noch keine genauen Pläne. Kumpel vom Kumpel hat n Car-Hifi Geschäft, da kann man sich dann und wann mal beraten lassen. ... | |||
| 4 - Rückfahrkamera LUIS R7-s -- Rückfahrkamera LUIS R7-s | |||
Zitat : Was meinen die damit?Wenn die Hotline es nicht weiß, können wir ja auch nur mutmaßen: Der Typ von der Hotline hat keine Ahnung. Das Teil ist für 12V Nennspannung im Kfz gebaut. Die tatsächliche Spannung liegt für gewöhnlich irgendwo im Bereich 10...15V. 10V oder weniger nur wenn der Anlasser in Betrieb ist (der die Batterie hinüber). Dann gibt es da noch unschöne positive und negative Spannungsspitzen beim Abschalten größerer Lasten, aber das führt an dieser Stelle zuweit. Zitat : Der Meister meinte "Naja wenn die Lichtmaschine defekt ist können es schon mal 14Volt sein" | |||
| 5 - Spannungsregler für 12 V -- Spannungsregler für 12 V | |||
| Hi alle zusammen. Ich bin stolzer Besitzer eines(eigentlich mehrer) Simson Mopeds und da mir schon immer die geringe Lichtausbeute meiner 6Volt-Anlage auf den Geist gegangen ist, habe ich mir überlegt die Lichtmaschine ein bisschen aufzurüsten.
Die Lichtmaschine sieht so aus, dass es zwei Spulen gibt, die Strom für die Boardelektrik produzieren und eine für die Zündung bzw. die Zündspule zuständig ist. Da ich im Moment eins von meinen Mopeds komplett neu aufbaue habe ich mir überlegt, dass ich gleichzeitig die Leistung der Lichmaschine um einiges erhöhen könnte. Verbaut sind original eine 6V Spule mit 35 Watt Leistung für das Vorderlicht und eine mit 6V 21 Watt für den Rest(Tacho, Rücklicht, Blinker, Ladung der Batterie etc.). Mein Plan sieht jetzt vor, dass ich diese beiden Spulen mit 12 V 42 Watt Modellen ersetzen würde. Da mir aber vorschwebt ein etwa 60Watt starkes Vorderlicht zu nutzen, möchte ich beide Spulen gleichrichten und mit entsprechend großen Kondis(ich schätze, dass 20 mFarad je Spule ausreichen dürften) die Wechselspannung glätten, sodass ich effektiv 12 V und 84 Watt Leistung im Boardnetz habe. Das große Problem, dass ich aber habe ist, dass die Lichtmaschine vollkommen ungeregelt ist und ich daher in Abhängigkeit von der Drehzahl eine andere Spannu... | |||
| 6 - Zigarettenanzünder-Starthilfekabel -- Zigarettenanzünder-Starthilfekabel | |||
Zitat : dass der Motor des Spenderfahrzeugs aus sein sollte, um die Lichtmaschine zu schützen.Ich denke eher, dass man dabei den Schutz der übrigen Elektronik im Spenderfahrzeug im Auge hat. Die Lima kann nämlich enorme Überspannungen liefern, wenn z.B. durch einen Wackelkontakt beim Anklemmen starke Lastschwankungen auftreten. Wenn man sich die Testvorschriften für die Elektronik ansieht (load dump), werden offenbar Spannungsspitzen in der Größenordnung von 50V für einige Zehntelsekunden erwartet, bis ein stark beanspruchter Generator abgeregelt hat. Möglicherweise sind in aktuellen KFZ Überspannungsableiter für diese und ähnliche Situationen eingebaut, aber Vorsicht ist besser als Nachsicht. ... | |||
| 7 - iPod an KFZ-Bordnetz anschließen -- iPod an KFZ-Bordnetz anschließen | |||
| Spannungsspitzen kommen nicht nur aus der Lichtmaschine - auch die Zündanlage ist ein Kandidat für so was.
Ausserdem ergibt jeder Kapazitiver Verbraucher einen Spannungsanstieg, wenn man ihn ausschaltet. Beliebte Kandidaten: Elektr. Fensterheber und Scheibenwischer. Diese Spannungen in den Griff zu bekommen kann man eigentlich nur durch rel aufwändige Schutzbeschaltung des eigenen Verbrauchers - die Ursachen wird man nicht so leicht in den Griff bekommen. Um's richtig zu machen müsstets Du in etwa: 1) Spannungsversorgung hochfrequent kurzschliessen 2) Superschnelle Überspannungsableiter mit einplanen 3) Spannung stabilisieren 4) sämtliche elektrische Anschlüsse gegen Überspannung schützen. Einiges davon wird evtl. schon im iPod vorgesehen sein - anderes aber wohl nicht (sonst hätte er ja überlebt!) Was jetzt im Endeffekt zum Tod des iPod geführt hat läßt sich schlecht sagen - aber Du kannst es ja (bei entsprechendem Geldbeutel) durch Reihenversuche herausfinden... ... | |||
| 8 - Laderegler PB 137 -- Laderegler PB 137 | |||
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Zitat : Was war denn da jetzt nicht zu verstehen? Nun mittlerweile isrt es ja auch schon irgendwie klar. Aber mit den Info´s bist du irgendwie reichlich spät an die Sonne gekommen. Mir war die ganze Zeit nicht klar, daß es sich bei der Lichtmaschine um ein 12V-System handelt. Das ging auch aus deinem Text nicht klar hervor bis du geschildert hast, daß es sich um eine benzinmotorbetriebene Pumpe handelt. Also wenn ich Hilfe ersuche, dann gebe ich mir immer größte Mühe, jedes detail zu schildern. Wenn man Hilfe möchte, dann ist das das mindeste was man tun kann. Also das einzige was mir an der Schaltung noch Sorgen macht sind eventuelle Spannungsspitzen, die von der Lichtmaschine erzeugt werden können (besonders beim Abschalten des Anlassers). Wenn die durch die 12V-Batterie nicht ausreichend abgefangen werden, könnten die den Laderegler evtl. zerstören. Der PB137 ist zwar bis zu einem gewissen Maße gegen... | |||
| 9 - selbstbau spannungswandler + puffer fürs auto -- selbstbau spannungswandler + puffer fürs auto | |||
| Beim Starten kommt eher weniger an. Da bricht die Spannung zusammen. Ansonsten können im KFZ-Netz sehr kurze Spannungsspitzen bis 100V entstehen. Ob das Netzteil von Deinem Notebook dagegen intern abgesichert ist, weiß ich natürlich nicht. Man kann sowas vor dem Notebook-Netzteil "abgreifen". Dafür gibt es Drosselspulen und Spezialdioden die sowas "fressen".
Das ist jetz aber eine ganz andere Baustelle. Vorhin waren wir noch beim Zusammenschalten der Akkus. Ob das Alter des Akkus eine Rolle spielt? Ich glaubs nicht wirklich, sofern beide ihren Dienst tun. Und falls einer irgendwann schlapp macht, passiert im Stand nichts, da das Trennrelais nur beim Betrieb der Lichtmaschine anzieht. Gruß, Ltof ... | |||
| 10 - Welchen Widerstand bei SMD-Leds??? -- Welchen Widerstand bei SMD-Leds??? | |||
Zitat : Na toll jetzt muss is noch n taschenrechner rauskramen oder was hättet ihr mir nich einfach die werte ansagen können?!?! 
Peaks sind die Spannungsspitzen, die die Lichtmaschine produziert, die können durchaus im kV-Bereich liegen, was reicht, empfindliche Elektronik zu killen. Ob das auch ein paar LEDs schadet, hab ich noch nicht probiert. Eine entstörung kann aber nicht schaden. Surpressordioden schalten ab einer bestimmten Spannung durch und können kurzzeitig einen sehr hohen Strom vertragen. für andere Entstörmaßnahmen Forum durchsuchen. mfg CHillA ... | |||
| 11 - Signalumwandlung zur Drehzahlmessung(Benziner -> Diesel) -- Signalumwandlung zur Drehzahlmessung(Benziner -> Diesel) | |||
| Hallo,
ich habe einen Drehzahlmesser aus einem Benziner Golf 2 und möchte diesen nun in meinem Diesel betreiben. Also habe ich im Benziner das Signal mit einem Oszilloskop gemessen. Es bestand aus zwei Spannungsspitzen von je ~80V(Gleichspannung). Um die Drehzahlen an einem Diesel zu messen wird das Signal an der W-Klemme der Lichtmaschine abgenommen. Dort liegt eine abgeschnittene Sinusspannung von 12V an(Gleichgerichtet, denke ich). Ich habe nun Versucht das Signal mit einem Transformator und einem Funktionsgenerator zu imitieren, hat aber nicht funktioniert. Meine Frage ist nun 1. wie ich einen Ausschlag zustande bekomme und 2. wie dann das Signal von der Lichtmaschine umgewandelt kriege Ich bin für jeden Vorschlag dankbar DrD... | |||
| 12 - 100 V im Auto ? -- 100 V im Auto ? | |||
| Tiefpass:
Parallel zu den Versorgungsanschlüssen Deiner Schaltung kommt ein Elko. Der Pluspol des Elkos wird aber nicht direkt mit dem Pluspol des Bordnetzes verbunden, sondern über einen möglichst großen Widerstand. Wie groß dieser Widerstand sein darf (mindestens einige zehn Ohm), richtet sich nach dem Stromverbrauch Deiner Schaltung, weil am Widerstand ein schädlicher Spannungsabfall auftritt. Würde der Spannungsabfall am Widerstand zu groß, so kann man an seiner Stelle eine Drosselspule verwenden. Eine Sperrdiode ist nicht erforderlich, da wie schon gesagt, die Spannungsspitzen sehr kurz sind, und sich die Spannung am Elko dabei kaum ändert. Es kann aber sinnvoll sein, eine 18V Leistungs-Zenerdiode über den Elko zu legen, da in positiver Richtung etwas länger dauernde Überspannungen vorkommen können. Diese entstehen bei laufendem Motor beim Abschalten starker Verbraucher dadurch, daß die Lichtmaschine einen Moment braucht um sich auf den reduzierten Stromverbrauch einzustellen. Dadurch kann die Bordnetzspannung einen Moment stark ansteigen. ... | |||
| 13 - Infrarot verlängern? -- Infrarot verlängern? | |||
| jaja, das problem kenne ich.
habe auch 1,6KW drinne. Also ich denke die akkus heissen batterien, da ein leihe den unterschied einfach nicht kennt 
Bau dir nen 2. akku ein den du mit einem relais (hochstrom) von dem normalen stromkreis trennen kannst. du kannst ihn dann immer unter der fahrt dazuschalten und lädst ihn somit. Ich habe bei mir auch erst befürchtet dass es zu spannungsspitzen kommt wenn ich ihn einfach zuschalte. Dem wahr aber zum glück nicht so. ne größere lichtmaschine würde dem auch abhelfen, ist aber die eher teurere lösung. Mit dem flackern des lichtes habe ich mit 2 1F kondensatoren abhilfe geschafft. Also es geht schon irgendwie 
mfg Alex... |
Im transitornet gefunden: Lichtmaschine Spannungsspitzen Scheinwerfer
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 16 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 4 Beiträge verfasst 5 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 12.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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