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| 1 - Gleichstrommaschine - Klemmung der Magnetspulen -- Gleichstrommaschine - Klemmung der Magnetspulen |
| Ist im Motor eine Magnetzündung verbaut?
Falls Ja, würde ich die reaktivieren. Falls Nein, separat eine Batteriezündung aufbauen, aber mit 6V zB aus altem VW Käfer aber deutlich separat, so dass man sieht das ist nicht original (dafür sollte auch der alte Unterbrecher geeignet sein, Ev zur Schonung ein Elektronisches Zündsystem damit ansteuern). Sollte danach mal was Originales gefunden werden, kann das dann immer noch entsprechend integriert werden. Batterieladung aus dem Endstromkreis könnte durchaus damals genutzt werden (über einfache Lastpotentiometer mit entsprechenden Amperemetern und ev. sogar manuell betätigtem Trennschalter, wahrscheinlich eher über ein Trennrelais mit Rückstromentregung) ... |
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