Gefunden für auto schaltung spannungsspitzen - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Verzögerer / Puffer für beleuchtete Hupe im Auto -- Verzögerer / Puffer für beleuchtete Hupe im Auto | |||
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| 2 - Wie Winker in die Schaltung integrieren? -- Wie Winker in die Schaltung integrieren? | |||
| Das Foto kann ich nachreichen, wenns soweit ist. Derzeit sind die ebenfalls ~90 Jahre alten Lampen in der Restaurierung. Bis zu 4cm große Rostlöcher mussten verschlossen werden. Hier mal ein Bild nach dem Sandstrahlen.
Das ist jetzt passiert. Die komplett verfaulten Alu-Reflektoren wurden aus Weißblech nachgebildet. Ein Testlauf gab es auch schon... https://www.youtube.com/watch?v=SIMniZKSCvk&feature=youtu.be Die Farbscheiben müssen nochmal geklebt und geschliffen/poliert werden, und Lack muss noch drauf. Dann können sie ans Auto. Zitat : Man könnte damit experimentieren, die Blinkerspannung abzugreifen und zu glätten und damit eine Schaltung zu speisen, die ein Relais unterbrechungsfrei bis "Blinker aus" ansteuert. Damit hab ich in der Modellbahn schon arg Prob... | |||
3 - Taster zu Schalter mittels Schaltfolgekonverter von Conrad *Anfänger* -- Taster zu Schalter mittels Schaltfolgekonverter von Conrad *Anfänger* | |||
Zitat : Driver_7 hat am 20 Mär 2019 20:24 geschrieben : Ich glaube nicht, dass eine Zulassung für den Betrieb im kfz erforderlich ist, da die Schaltung nicht unter die stvzo fällt und somit auch keine Relevanz für den tüv hat. Doch, da die EMV-Verordnung als Bestandteil der StVZO greift. Zitat : Da die Schaltung doch unabhängig von anderen Systemen geschalten ist, wüsste ich nicht, wie ein Eigenleben in Bezug auf andere Verbraucher entstehen könnte, jedoch bin ich auch absoluter leihe in der Elektrotechnik, weshalb ich mich gerne eines besseren belehren lasse. Die Schaltung ist nicht unabhängig, im Gegenteil. Sie hängt auf den ... | |||
| 4 - Möglichkeiten zur Regelung der Spannung -> Labornetzteil -- Möglichkeiten zur Regelung der Spannung -> Labornetzteil | |||
| So mal Klartext was denkst du warum unter dem Kühlkörper die Massefläche gelassen wurde aber zwischen GND IN und GND Out nicht ?
Zu deiner Frage Linearregler oder Schaltregler, was ist Besser? Sage ich nur Benzinmotor oder Diesel ? Bei einem DC- Labornetzteil möchte ich möglichst einen Batterieähnlichen Strom und das ohne das die Spannung einbricht oder ansteigt bei unterschiedlicher Belastung. Ich habe nicht ohne Grund schon am Anfang geschrieben Bau mit Linearregler auf und fang mit Brötchen an. Noch etwas die thermische Schutzschaltung in den Reglern sollte nie Ansprechen, sie ist der letzte Rettungsanker. Zu der Zeit wo ich angefangen habe kosste ein Leistungstransistor mit 150 W satte 150 Märker und die starben schneller als du Sch... sagen konntest. Edit: und wenn du dir mal das Bild https://forum.electronicwerkstatt.d....._Bild anschaust siehst du deutlich das die Ausgangsspannung relativ stark schwankt. Die gefilterte Spannung dagegen noch relativ wenig. Die Ausgangsspannung sollte ein absolut waagerechter Strich sein. Aber was bei dem Schaltregler viel viel schlim... | |||
| 5 - Relais Kontakte zusammengeschmort -welche gegenmasnahmen gibt es? -- Relais Kontakte zusammengeschmort -welche gegenmasnahmen gibt es? | |||
| @GTI
Du hast vollkommen recht! ich hätt mit dem Sch..ß nicht anfangen sollen, und am liebsten würd ich alles bis zurück zu der zeichnung löschen, zumindest meine beiträge, aber leider geht das nicht. ich hab die Bauteile für die Schaltung die Bernd gezeichnet hat, heute bekommen, und fang gleich noch damit an das zusammenzulöten. da kann ich gleich mal das bleifreie lötzinn testen. die Entlötpumpe war schon mal ein fehlgriff, gute Saugleistung aber einen rückschlag wie eine Diana Luftdruck, mit verstärkter 18KN Feder! mal sehn , villeicht kann ich den Kolben umdrehen, und damit wenigstens einbischen herumballern. oder villeicht lass ich sie so, ist ja auch ganz praktisch wenn man mal zwischendurch ein brot isst und dann Krümel herumliegen, braucht man nicht gleich den großen Staubsauger holen! normalerweise erwatet man sowas von den Chinesen, aber siehe da das war das einzige (von über 60 Positionen) wo als Herkunftsland Deutschland drauf stand. wenn diese entlötpumpe Deutschland representiert, na dan aber mahlzeit 
Die Bauteile für die Schaltung sind sogar unter 2€ aber der Preis war in dieser angelegenheit niemals ausschlaggebend, mir war von anfang an klar das... | |||
| 6 - Überstrom bei Generator -- Überstrom bei Generator | |||
| Hallo, und Danke für die Antworten! Hab mir eure Ratschläge mal zu Herzen genommen und hoffe, ihr helft mir auch weiterhin ;). Sorry, dass es so lange gedauert hat!
Zitat : winnman hat am 26 Aug 2013 19:17 geschrieben : Und dann wäre noch Interessant wie du die 50Hz halten willst, wenn du die Drehzahl des Motors herunter nimmst? Zuerst nehme ich mich der 12 Volt Gleichspannung an. Später kommt noch eine 220 Volt Wechselspannung dazu. Aufgeteilt habe ich die Aufgabe in folgende Teile: Anforderungen: I Motor soll zwischen Dreieck und Sternschaltung Schalten können II Drehzahl/Frequenz-Entkopplung III Konstante 12 V Gleichspannung mit Verpolschutz mit P-Kanal MOSFET IV Konstante 220 V Wechselspannung (erst wenn 12 Volt - Versorgung funktioniert) V Überspannungsschutz VI Lastabwurf soll berücksichtigt werden (Load Dump) VII Regelung mit AVR | |||
| 7 - MSM 2 und Netzteil -- MSM 2 und Netzteil | |||
Zitat : Das von dir verlinkte Teil ist ein fertiger Regler. 12V rein, 5V raus. Möglicherweise als Schaltregler ausgeführt. Energiesparend aber mitunter störbehaftet.Und wegen dieser Störungen würde ich es für eine Audio-Anwendung nicht verwenden wollen. Zitat : Ok, ich hab den In- und den OUT-Stift für die beiden stromführenden Leitungen. Der mittlere Stift ist die Masse für beide ? In/Out? oder der Kopf?Stimmt so. Der mittlere Pin ist bei dem 7805 der Masseanschluß und außerdem mit dem Montageflansch verbunden. Außerdem sollte man die beiden Kondensatoren am Eingang und am Ausgang nicht vergessen, weil der Regler sonst ist Schwingen geraten kann. | |||
| 8 - HILFE 7 Segment Anzeigen Schaltung Dezimaler Aufwärts/Abwärts - Zähler up-down -- HILFE 7 Segment Anzeigen Schaltung Dezimaler Aufwärts/Abwärts - Zähler up-down | |||
Zitat : Was meinst du mit festgesetz ?Das dies dauernd angezeigt wird. Scheint aber nicht so zu sein... Zitat : R => N => 1,2,3,4,5,6Nachtigall, ick hör dir trapsen Das soll wohl eine Gang-Anzeige werden. Dir ist aber schon klar, dass derartiges Bastelwerk nichts im Auto zu suchen hat. Im besten Fall, wird die Schaltung durch irgendwelche Spannungsspitzen im Bordnetz zerströt. Im Schlimmsten stört sie die Bordelektronik selber, wovon jedoch kaum auszugehen ist. Davon abgesehen ist und bleibt es verboten. Es sei denn, es ist ein Rennauto/Stock... | |||
| 9 - Einsteigerkit mit Laborplatine / Arduino -- Einsteigerkit mit Laborplatine / Arduino | |||
| Das hat damit nichts zu tun. Autobasteleien sind hier aus mehreren Gründen unerwünscht. Neben den rechtlichen Problemen ist es das verhalten, das viele Autobastler hier an den Tag gelegt haben und das auch du teilweise an den Tag legst. Schaltung werden von denen natürlich grundsätzlich nicht im Straßenverkehr eingesetzt. Das Auto ist ein Renn-, oder Messefahrzeug oder wird in Ländern bewegt, in denen es keine Vorschriften gibt. Weist man sie darauf hin, wird ein neuer Thread eröffnet. Darin wird das gleiche wie vorher gesucht, das Auto mutiert dann aber zu einem "12V etwas". Das führt dann erst recht zu Problemen da die Spannung keinesfalls 12V beträgt. Wie reagiert wohl ein Prozessor auf die Spannungsspitzen von Relais, Anlassermagnetschalter usw? Das sind immerhin über 100V die da kurzfristig auftauchen.
Und ganz wichtig natürlich, diskutieren warum Vorschriften für den betreffenden Bastler nicht gelten, das die Moderatoren willkürlich handeln, eh gemein sind usw. Was ist denn an der Tatsache, daß KFZ-Basteleien hier unerwünscht sind, so schwer zu begreifen? Diskutierst du auch mit jedem Türsteher an der Disco warum er dich jetzt doch unbedingt reinlassen soll, obwohl du Kappe, Badeschlappen, Shorts und T-Shirt trägst, oder mit einem Polizisten waru... | |||
| 10 - Transistor Vorwiderstand -- Transistor Vorwiderstand | |||
Zitat : Der Spannungswandler soll einfach die Spannung Stabiliesieren da die ganzen Schaltung im Auto verbaut wird. (Der CMOS kann ja bis 18 Volt ab) Dauerspannung ja. Zitat : Und was ist daran so problematisch das die Schaltung im Auto verbaut wird? Aber dummerweise gibt es im Kfz teils sehr hohe Spannungsspitzen (~100V), welche dem Schaltkeis wiederum nicht allzugut bekommen (gerade bei CMOS-Varianten). Und gerade da liegt das Problem. Zitat : | |||
| 11 - Mercedsstern Alarmanlage -- Mercedsstern Alarmanlage | |||
| Du begreifst es einfach nicht oder willst es nicht begreifen...
Wie alt das Auto ist, ist egal. Dieses Alarmanlagenmodul ist nicht für den Einsatz im KFZ geeignet oder zugelassen, die Schaltung mit dem NE555 ebenfalls nicht. Im KFZ-Bordnetz gibt es Spannungsspitzen, die weit über dem liegen, was diese Anlage verkraftet. Geeignete Autoalarmanlagen gibt es auch für weitaus weniger als 299€. ... | |||
| 12 - Endstufe vor dem Selbstmord bewahren -- Endstufe vor dem Selbstmord bewahren | |||
| Hallo zusammen.
Ich habe eine Steuerung für einen Wasserwerfer entwickelt. Im Detail soll dieser mit einem Getriebemotor geschwenkt werden. Der Werfer befindet sich auf einem Anhänger der von einem Auto gezogen wird. Bis anhin wurde er per selbstgeschweisster Rohrkonstruktion und Seilzug bedient. Mit dem Wasserwerfer wird im Winter ein Eisfeld bewässert. Die Schaltung kommt also nur bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt zum Einsatz. Gesteuert wird das ganze vom Auto aus. Die Endstufe inklusive der Ansteuerung der H-Brückentransistoren befindet sich aber auf dem Anhänger, nahe beim Motor in einem IP-54 Gehäuse. Aber nun zum eigentlichen Problem. Als Getriebemotor habe ich mir folgenden zugelegt --> siehe hier Habe die Steuerung nun komplett aufgebaut. Die Endstufe macht aber Probleme. Schon wegen dem Titel muss man da auch nicht lange raten was für welche. Bei Volllast, also wenn der Wasserwerfer unter Druck steht, verabschieden sich die H-Brückentransistoren nach ca. 2min mit einem saftigen Kurzschluss, vermutlich durch die Spannungsspitzen des Motors. Zu den Details meiner S... | |||
| 13 - PIC12F675 - ein Port zu wenig -- PIC12F675 - ein Port zu wenig | |||
| Das dürfen hoffentlich auch ein paar µs mehr sein, denn Lesezugriffe auf PIC-I/O-Pins, die kapazitativ belastet und zudem eben gerade noch Output waren, sind äußerst heimtückisch. Da liest man durch den Schmitt-Trigger (GP2) oder durch die TTL-Schaltung (alle anderen IO-Pins) gerne mal einen anderen Pegel ein, als man eigentlich dachte. Und wenn dann auch noch Spannungsspitzen aus dem kollabierenden Magnetfeld eines benachbarten Relais durch die Gegend geistern...
Ich bleibe da skeptisch und würde das als letzten Notnagel sehen. Lesefutter: http://www.microchip.com/forums/tm......78014 Gruß, Bartho ... | |||
| 14 - Selbstgebautes IPhone Ladegerät -- Selbstgebautes IPhone Ladegerät | |||
Zitat : Ich wollte mir für das Auto ein Iphone Ladegerät bauen.Dazu ist diese Schaltung ungeeignet und auch nicht zugelassen. Im Auto zerstörst du so u.U. dein Eiertelefon. Der Regler ist den Spannungsspitzen aus dem Bordnetz schutzlos ausgeliefert und kann dadurch zerstört werden, was für 14V am Eingang des Taschentelefons sorgt. Nebenbei verstößt du gegen die Stvzo die für jedes Gerät das mit dem Bordnetz verbunden wird, eine Zulassung fordert. Bitte auch die diesbezüglichen Forenregeln beachten. Zitat : Nein ich will keins kaufen Dann wirst du eines klauen müssen. | |||
| 15 - Batteriepulser -- Batteriepulser | |||
| Hallo ,
letztes Wochenende habe ich in den Tiefen des Internets eine Schaltung gefunden, welche Bleiakkus in Form halten können soll. Hier gibt es den Schaltplan : http://www.alton-moore.net/graphics/desulfator.pdf . Das interessante daran ist die Funktionsweise. Dieser Pulser schließt nicht die Batterie periodisch kurz wie es viele im Handel angebotene (billig) Bausätze machen, sondern nutzt die Abschaltspannungsspitze einer Speicherdrossel um der Batterie Stromimpulse aufzudrücken. Ich habe die Schaltung spaßeshalber aufgebaut. Als Schalttransistor kam ein BUZ171 aus dem Fundus zum Einsatz. Die Drosselspulen habe ich aus den gelb/weißen Ringkernen aus PC Netzteilen hergestellt. Für die Drossel L3 habe ich 60Wdg. aufgebracht, für L2 104Wdg CuL (24Volt Version). Der auf den Kernen ursprünglich aufgebrachte Kupferlackdraht wurde dafür gleich recycled. Die Schaltung lief auf Anhieb. An einem 15 milliOhm Shunt treten Spannungsspitzen von über + - 2 Volt auf. Also (Wechsel-)Ströme über 130 Ampere Spitze mit einer Frequenz von 7 Mhz. Ich bin auch immer skeptisch, wenn irgendwo Wundermittel angepriesen werden. Ab... | |||
| 16 - Seltsames Leuchtstoffröhren Problem -- Seltsames Leuchtstoffröhren Problem | |||
| Hallo liebe Elektroniker und Bastler,
Ersteinmal hallo Forum  Ich habe ein seltsames Problem mit meiner 2flammigen Leuchtstofflampe. Ich selbst bin Elektroniker in der Ausbildung und habe schon einiges versucht um das Problem zu lösen konnte aber keine Lösung finden. Nun zum Problem:
Aufbau: Betriebsspannung 230V AC Vorschaltgerät: 2x KVG Starter: 2x Osram Starter mit Sicherungsknopf 36-65W (neu) Leuchtmittel: 2x 58W Leuchtstoffröhren von Osram (neu) Schaltung: Parallelschaltung (Weder Duo- noch Tandemschaltung) Problem: Letzte Woche bin ich in unser altes Arbeitszimmer umgezogen. Als Beleuchtung waren hier 2 zweiflammige Leuchtstoffröhren verbaut. Davon war aber die ganze Zeit nur die über dem Schreibtisch in Betrieb. Bei der anderen waren die Leuchtmittel ausgedreht. Da mich störte das in einer Raumecke heller war als in der anderen, wollte ich beide Lampen in Betrieb nehmen mit jeweils nur einer Leuchtstoffröhre. (Um Energiekosten einzusparen). Also drehte ich bei der funktioniere... | |||
| 17 - 12v zu 5v adapter für USB Anschluss im Auto -- 12v zu 5v adapter für USB Anschluss im Auto | |||
| http://www.gidf.de !
Lt. Datenblatt 150°C Temperatur am Chip. Aussen also etwas weniger. Was für einen Kühlkörper hast du denn genommen. Die Schaltung ist so nicht für den Einsatz im KFZ geeignet bzw. zugelassen! Da fehlt jeder Schutz gegen Spannungsspitzen! ... | |||
| 18 - SLMZ-Lima: Laderegler für 13,8V -- SLMZ-Lima: Laderegler für 13,8V | |||
Zitat : fraham hat am 10 Jun 2007 12:24 geschrieben : Das ist genau die Schaltung, die ich als dritte Schaltung gefunden und gelinkt hatte. Ich weiß Zitat : Was hälst du von dieser Schaltung: http://web16.ks3.kdsrv.de/swallowking/ladeschaltung/index.php Nichts. Die wird nicht sonderlich präzise regeln. Ein Akku wirkt nicht wie ein Kondensator. Bevor der auf 1,41 * UE käme, würde er kochen. Das soll ja gerade die Schaltung mit ... | |||
| 19 - Warum liefert der XR 2206 kein sauberes Sinussignal? -- Warum liefert der XR 2206 kein sauberes Sinussignal? | |||
| Hallo,
Mit dem XR2206 wollte ich einen Sinusgenerator aufbauen. Hat auch alles geklappt, geätzte Platine usw. Die Schaltung sieht so aus: Hier ist das Original: http://www.redpiramide.de/Elektronik/funkgen.htm Die Bestückung der Platine hab ich schon mehrmals kontrolliert - sie ist richtig. Trotzdem kommt da kein sauberes Sinussignal heraus. Es gibt an jeder Sinuskurve oben und unten hohe Spannungsspitzen. Amplitude, Symmetrie und Frequenz kann ich einstellen. Das Rechtecksignal ist auch in Ordnung. Der Entwickler der Schaltung meinte, das es bei ihm nicht so aussieht und ich solle mal das Signal direkt am Pin 2 messen und Pin 2 vorher aus der IC-Fassung herausbiegen. Das hab ich gemacht, aber das Signal sieht immer noch sehr komisch aus: Dann hab ich das IC mal getauscht - bringt aber auch keine Änderung! Woran kann der Fehler liegen, oder kann es sein, daß das IC es nicht besser kann? Mein alter Sinusgenerator liefert dagegen ein sehr sauberes Signal ohne jegliche Verzerrunngen! Am Oszilloskop kanns daher auch nicht liegen. [ Diese Nachric... | |||
| 20 - Modul/Schaltplan für 5Hz Signal gesucht -- Modul/Schaltplan für 5Hz Signal gesucht | |||
Das allfällige Empfehlungsschreiben ist dann eine Mängelkarte der Polizei mit dem er sein Blinkefahrzeug nach Beseitigung der Mängel und zahlen der entsprechenden Strafe für die nicht zugelassene Discobeleuchtung wiedervorführen darf 
Ganz nebenbei wäre das dann ein Verstoss gegen die Forenregeln, die er erst Minuten vorher gelesen und bestätigt hat. Deswegen habe ich ja gefragt wo das Ding betrieben wird. Denn eine Schaltung die an 12V aus einem Netzteil funktioniert, wird an den 13,8V Bordspannung und den zusätzlichen Spannungsspitzen im Auto schnell das zeitliche segnen
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| 21 - Frage zum Spannungsstabilisieren -- Frage zum Spannungsstabilisieren | |||
@Otiffany Die Schaltung ist schon komplett fertig gebaut, einfach mit einem OP als Komparator. "Nein die Schaltung hat keine E-Nummer" Die Schaltung wird soweit ich weiß auch nicht eingetragen, ist auch nicht mein Problem, wenn er dies bezüglich stress bekommt, er kam zu mir und meinte bau mir bitte mal eine Schaltung die Folgendes kann. Habe ich gemacht! =) Mir geht es halt nur darum, kann ich die Schaltung (die Arbeitet mit 12V DC) direkt an Das Boardnetz vom Auto anschliesen, oder muss ich da noch irgendetwas davor bauen? Bezüglich Spannungsspitzen oder ähnlichen? Habe eine Sicherung und je eine Diode am Anschluss verbaut. ... | |||
| 22 - Rücklicht aus ca. 60 LED ins Auto (12 V)!? -- Rücklicht aus ca. 60 LED ins Auto (12 V)!? | |||
| Hallo!
Hab eher durchschnittliche Elektronik-Kenntnisse, würde aber trotzdem gerne einfach so ca. 60 LED, rot, 5 mm zu einem PKW-Rücklicht verbauen und hab grad im web festgestellt, dass das gar nicht sooo einfach ist, wie ich mir das so gedacht hab (alle parallel auf ne Leiterbahnplatine und nen Widerstand davor)  ...(entschuldigt meine Naivität)
Gleich vorweg: Das ganze muss keine Zulassung o. ä. bestehen - ist nicht für Straßenzwecke gedacht! Also jetzt mal meine Fragen: 1. Da das ganze als Bremslicht fungieren soll, sollte es eine bestimmte Helligkeit aufweisen - langen da normale "Standard-LEDs" oder sollte ich besonders helle nehmen? 2. Wie verschalte ich das ganze - was ich so gelesen hab wohl am besten in Reihe und dann den Widerstand ausrechnen - hat aber den Nachteil, dass dann gar nix mehr geht, wenn eine LED hin ist (und ich würd das ganze gern in Kunstharz gießen, weils Spritzwasserdicht sein soll) Am besten wär also ne Schaltung mit 6 10er-Reihen... oder ist das jetz wieder schlecht für die Haltbarkeit der LEDs. 3. Muss ich beim Einsatz im Auto-Bordnetz noch was bestimmtes beachten (hab da was von "gefährlichen Spannungsspitzen" gehört) | |||
| 23 - +12V/-12V aus +12V -- +12V/-12V aus +12V | |||
| möcht dazu wzei sachen sagen...
1) die +12V vom auto kannst direkt nicht verwenden - also so kein problem is des auch wieder nicht... die spannung im auto is heftig vereucht mit störspitzen und sehr instabil je nach nachdem ob man grade lädt oder startet etc. schwankts doch und die geräte sollten schon 9-15V vertragen... 2) du könntest dir mal überlegen ob deine schaltung nicht auch asymmetrsich versorgabr is nach kleinen änderungen, wenn du zB mit 1x9V auskommst bist du (ausser für den moment wo der anlasser läuft) mit einem 7809 mit schutzschaltung gegen spannungsspitzen gerüstet...... | |||
| 24 - Bleiakkulader mit PQ30RV11 (LowDrop-Regler von Sharp) -- Bleiakkulader mit PQ30RV11 (LowDrop-Regler von Sharp) | |||
| @perl
Sehr vielen Dank für den Plan. Leider raff ich aber nicht ganz was du mit Blackbox meinst. Doch nicht etwa die Steuereinheit im Auto, oder? Das wär ungünstig. Oder den LM393, den du angesprochen hast? Würde die Schaltung eigentlich auf die Spannungsspitzen im KFZ-Bordnetz klar kommen, oder brauche ich da noch einen Filter? Ich saug mir erstmal das Datenblatt von den FET´s, und mal sehen ob ich das alles raff. @Benedikt Deine Punkte d) und e) waren ja klar. Die Schaltung war ja noch nicht fertig. c) ist mir eigentlich auch noch klar gewesen. Die Zenerdiode war mehr oder weniger nur Symbolisch drinn. Über a) und b) werd´ ich nochmal grübeln, aber erstmal danke für deine Hilfe. @tixiv Deine Info muß ich leider erstmal verarbeiten. Aber natürlich erstmal Danke. MfG hanno... [ Diese Nachricht wurde geändert von: hannoban am 5 Jun 2004 13:20 ]... | |||
| 25 - Class D Amp Projekt AT_XA_2000 -- Class D Amp Projekt AT_XA_2000 | |||
| @st0ne:
Schaltnetzteil? also 230V -> +- Irgendwas oder ein 12V DC auf +- Irgendwas netzteil? Ich will für die Endstufe ein 230V -> irgendwas schaltnetzteil bauen, das nicht höher als 35mm hoch ist (mit platine). Das Autonetzteil von 12V aufwärts ist weniger problem - ich such dann mal den schaltplan für so ein ding. Hab schon ein 1500 Watt Netzteil für ein auto gebaut, da müssten die schematics noch herum sein. Aber ich kann euch mal kurz erklären, wie so ein ding ungefähr abläuft. es gibt da zwei typen, die einen die aus dem übertragenen Nutzsignal die Spannung rauftransformieren (Sinusähnlich) und die billigeren, die einfach ein Rechtecksignal in den übertrager schalten und aus den dadurch entstehenden Spannungsspitzen die Ausgangsspannung erzeugen, was aber sehr ungenau ist, da sich die spitzen unter belastung ändern. Meine vor 5 jahren gebaute schaltung funktioniert per PWM, ähnlich wie die endstufe selbst. Die ausgangsspannung wird dann rückgekoppelt und steuert das PWM Signal, sodass das ganze wie eine spannungsstabilisierung funktioniert. Klingt kompliziert, ist kompliziert aber es ist machbar, ich habs auch zusammengebracht. Die superbillig varianten arbeiten mit einem NE555, klingt unglaublich ist aber so, hab ja geschrieben 'billig' ;... | |||
| 26 - Schaltung sichern für KFZ Betrieb -- Schaltung sichern für KFZ Betrieb | |||
| Hallo,
ich habe eine fertige Schaltung mit einem CMOS-IC, die ich gerne im Auto betreiben würde. Spannungsbereich 12 bis 15 Volt, sollte also keine Probleme bereiten. Nun sind ja afaik CMOS-ICs empfindlich gegen Spannungsspitzen. Was muss ich dazwischen hängen, damit ich mir keine Standheizung draus baue? Wichtig ist dabei, dass das Massepotenzial der Schaltung erhalten bleibt, weil ich den Masseimpuls (für einen Trigger) von der Alarmanlage einspeise. Ich meine mich zu erinnern, es ginge mit Kondensatoren, einer Diode gegen Verpolung und einem Widerstand, wie genau es zu beschalten ist, weiß ich aber nicht... Wenn es so ist, wie sind die Teile zu dimensionieren? Würde mich über detaillierte Infos freuen, weil ich nicht auf ein allzu großes Wissen über Induktivität zurückgreifen kann. Vielen Dank schon mal für Antworten... Schlot [ Diese Nachricht wurde geändert von: schlot am 15 Mär 2004 19:47 ]... | |||
| 27 - Spannungsregler von 70V auf 12V ?? -- Spannungsregler von 70V auf 12V ?? | |||
| Hallo,
danke für Eure Antworten. Ist leider schon zu spät, ich habe schon ein weiteres symmetrisches Netzteil aufgebaut mit Printtrafo und 7812 sowie 7912 für +12V und -12V. Den Schaltplan gibt es hier: http://www.synrise.de/diy/supply/supply.htm Ich brauche dieses Netzteil für eine Schaltung, die den Lautsprecher am Verstärker verzögert hinzuschaltet, um ein Zerstören durch auftretende Spannungsspitzen beim Einschalten bzw. Gleichspannungen zu unterdrücken. Der Verstärker leistet mit dem 625W Trafo etwa 350 W RMS an 4 Ohm und ist für den 15" Subwoofer in meinem HomeCinema System gedacht. 
Alternativ kann man auch einen 1000W Trafo nehmen, dann leistet die Endstufe satte 550W RMS an 4 Ohm. 
(Mir persönlich reicht aber die 350W Version.) Diese interessanten Sachen kann man sich auf dieser Seite anschauen und bestellen (fertige Platinen und Handbuch für den Verstärker): http://users.swing.be/edwinpai... | |||
| 28 - Spannungswandler 12V -> 8,4V -- Spannungswandler 12V -> 8,4V | |||
Zitat : ...Ich wollte das Problem jedoch erstmal versuchen mit einem einstellbaren Spannungsregler vom Typ LM317 zu erschlagen. Das würde ich nicht empfehlen. Durch den Spannungsteiler hast Du zwei externe Bauteile und entsprechend viele Lötstellen mehr. Das senkt unnütz die Zuverlässigkeit. Zitat : Der kann einen Strom bis 3A ab Das können entsprechende Regler der 78xx Reihe auch. Wichtig ist aber die ausreichende Kühlung. Die Bordnetzspannung im Auto ist nur selten 12V. Bei laufendem Motor wird auf 14,3V geregelt. Dann muß bei 9V Ausgangsspannung und 1,5A Laststrom der Regler fast 8W Wärme loswerden. Damit kannst Du ihn keinesfall... | |||
| 29 - kaskadierende Temperaturregelung -- kaskadierende Temperaturregelung | |||
Zitat : ...Für die Spannungsstabilisierung hätte ich weniger an eine Zenerdiode als an einen Spannungsstabilisierer gedacht. Kann man wohl beides machen. ... Wie üblich hatte das einen Grund, daß ich nichts von Regler-IC sondern von Zenerdiode geschrieben hatte. Prinzipiell brauchst Du keine stabilisierte Versorgungsspannung, wenn Du im Eingang die Widerstände in einer Brückenschaltung verwendest. Das Problem ist, daß in KFZ-Versorgungen sehr hohe Spannungsspitzen vorkommen, die auch Deinem Spannungsstabilisierer den Garaus machen können. Die 18V oder 24V-Zenerdiode tut normalerweise nichts, sondern kappt nur solche Spannungsspitzen. Zitat : ...der wie soll ich ... | |||
| 30 - 100 V im Auto ? -- 100 V im Auto ? | |||
| hi!
ich habe vor, mir ne kleine Schaltung für das Auto zusammenzubasteln. Ist ja egal wofür sie ist, mir hat blos kürzlich jemand gesagt, dass es an der Bordspannung vorkommen kann, dass kurze Spannungsspitzen von mehreren 100 Volt keine Seltenheit sind. Bedenkt man, dass der Anlassermotor nen Strom von ca 100 A zieht (bestimmt hoch induktiv oder?) kann ich mir solche Spitzen schon vorstellen, aber stimmt das wirklich? wie kann ich meine Schaltung im Auto dann vor der Zerstörung schützen, denn an meine ics darf ich halt max. 18 V anlegen. danke im vorraus CASIOPAYA... | |||
| 31 - Hilfe: DC/DC Wandler (13,5 .... 17V -> 13,2V, 20W) -- Hilfe: DC/DC Wandler (13,5 .... 17V -> 13,2V, 20W) | |||
| DC/DC Wandler (13,5 .... 17V -> 13,2V, 20W)
Hallo, Ich benötige einen DC/DC Wandler ( von 13,5 .... 17V auf 13,2V - 20W) für eine Fahrradbeleuchtung. Wenn möglich mit trimmbarer Ausgangsspannung. Ich bin bei Conrad, RS etc. nicht recht fündig geworden und der Preis für ähnliche Kompaktbauteile liegt dort bei ca. 70 EU. Geht es preiswerter? Die Mountainbiker im IBC-Forum sind hier mit Ihren Kenntnissen auch am Ende, also versuch ich’s mal bei Euch Profis. Einsatzzweck: Es sollen eine Walamp (Welch Allyn Solarc 10W Gasentladungslampe M10P002 und ballast B10N002) http://www.walamp.com/Product_Pdfs/ISL305RB2.pdf und parallel dazu vier in Reihe geschaltete HiFlux-Leds (LXHL-NW98) http://www.theledlight.com/pdf/Luxeon/1WStars.pdf betrieben werden. Als Stromversorgung steht ein LiIon-Akku mit vier Zellen (14,4V Nennspannung) zur Verfügung. Je nach Ladezustand liegt die gelieferte Spannung zwischen 14 und 16,5 V. Zum LiIon gibt es keine Alternative... | |||
| 32 - Hilfe .. Spannungswandler wird sehr heiß ... -- Hilfe .. Spannungswandler wird sehr heiß ... | |||
| Wenn die Reglermasse über eine Diode hochgelegt wird sollte der Regler aber isoliert am Kühlkörper montiert werden falls der mal Kontakt mit irgendeinem anderen Metallteil im Auto bekommt. In dem Fall geht zwar nur die Ausgangsspannung auf 5V zurück aber trotzem.
An der Gesamtwärme dürfte sich aber auch mit dem Widerling nichts ändern. Als Überspannungsschutz dürfte die Z-Diode reichen wobei ich noch nie einen 78er mit durchgang vom Ein- zum Ausgang hatte. Bei den angesprochenen Schaltreglern empfiehlt der Hersteller die Diode übrigens wegen evtl. auftretender Spannungsspitzen im Einschaltmoment. Aber ein weiterer Tip, unabhängig von der Schaltung: Sorg evtl. dafür das man den Fernseher nicht von außen sieht (Handschuhfach o.ä.). Mir wurde wegen eines simplen 12V SW-Fernseher (fest montiert auf dem Armaturenbrett) mal das Auto aufgebrochen. Am Auto war mehr Schaden als der Fernseher wert war, gut das erkennbar war das der fest montiert war sonst hätte die Versicherung noch Probleme gemacht. Auch die Alarmanlage hatte den Dieb nicht davon abgehalten das Auto aufzubrechen. ... | |||
| 33 - F -- F | |||
| F: -> Farad
Fading: Wetterbedingter Schwund von elektromagnetischen (Rundfunk-) Wellen durch Interferenzerscheinungen, die durch Überlagerung der Bodenwelle mit der an der Ionosphäre reflektierten Welle entstehen. Farad: F, Maßeinheit für die Kapazität. Faradayscher Käfig: Engmaschige Metallkonstruktion, die einen Hohlraum einschließt. Elektrische Ladungen werden über deren Außenfläche abgeführt und können nicht in den Hohlraum des Körpers gelangen. Jedes geschlossene Auto stellt im Prinzip einen Faradayschen Käfig mit dieser abschirmenden Wirkung (z. B. gegen Blitzschlag) dar. Farbcode: Widerstände bzw. Kondensatoren werden mit Farbringen bedruckt. Verschiedene Farbkombinationen kennzeichnen den Nennwert bzw. die Betriebsspannung und Toleranz dieser Bauteile. Farbfernsehnorm: Es gibt drei Farbfernsehnormen mit folgenden Verbreitungsgebieten: PAL (westl. Europa), SECAM (Frankreich, Ostblockländer), NTSC (Amerika). Diese drei Systeme s... | |||
| 34 - B -- B | |||
| Bahnwiderstand: Der rein ohmsche Widerstand von Halbleiterbauteilen. Der Bahnwiderstand ist nur dann entscheidend, wenn große Ströme fließen. Bei Transistoren bestimmt der Bahnwiderstand die sog. Restspannung.
Balance-Regler: Einsteller an Stereoverstärkern um Lautstärkeunterschiede zwischen dem linken und dem rechten Kanal auszugleichen. Wird vor allem dann benötigt, wenn der Hörer in unterschiedlichem Abstand zu den Lautsprecherboxen sitzt. Bandbreite: Gibt die Frequenzübertragungsmöglichkeit elektronischer Schaltungen an. Die Bandbreite ist durch die obere und untere Grenzfrequenz gekennzeichnet. Bei Erreichen der Grenzfrequenzen sinkt die Ausgangsspannung auf den 0,707-fachen Wert der Bezugsspannung (= 100 %) ab. Im logarithmischen Maßstab entspricht dieser Spannungsabfall -3 dB. Bandendabschaltung: Schaltung, die bei erhöhtem Bandzug den Antriebsmotor, z. B. von Cassetten oder Videorecordern, abschaltet (z. B. am Bandende oder bei einer schwergängigen bzw. defekten Cassette). Durch die Bandendabschaltung wird Bandsalat und Bandriß verhindert. |
Im transitornet gefunden: Auto Schaltung Spannungsspitzen
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