Gefunden für audi anlasser magnetschalter - Zum Elektronik Forum





1 - Kennzeichnung von Anschlüssen am Zündschloss -- Kennzeichnung von Anschlüssen am Zündschloss



Ersatzteile bestellen 		  Die Liste ist ja soweit korrekt.Aber es fehlt die an vielen Bosch-Zünschlössern vorhandene (meist für VW/Audi)Klemme X.Damit wurden/werden überflüssige Verbraucher beim Starvorgang abgeschaltet.Also Hauptlicht,Heizscheibe/Gebläse etc.
Und Georg,du hast im Prinzip Recht.Natürlich sind die Klemmenbezeichnungen(und Leitungsfarben) bei Fahrzeugen des deutschen Standardisierungsraumes genormt und gleich.Und das schon seit "hundert Jahren und einem Winter"Also beim Trabant die selben wie beim Porsche.Und das Grundsystem stammt tatsächlich von Bosch.
Aber bei allen anderen Bauteilen und Fahrzeugen kannste danach lange suchen.Am "schönsten" und "systematischsten" bekommen das Franzosen und die Asiaten hin
@henniee
Also an einem (deinem) Zündschloss brauchst du (sind)mindestens 3 Leitungen:
30 = Hauptzuleitung
15 = geschaltener Plus (Zündung)
50 = Magnetschalter Anlasser bzw. dessen Relais


[ Diese Nachricht wurde geändert von: Kleinspannung am 13 Mär 2008 22:54 ]...
2 - Halogenbirne im auto brennt häufig durch -- Halogenbirne im auto brennt häufig durch
Wenn licht eingeschaltet vor dem Anlassen:
Lampen werden warm - Widerstand der Wendel sinkt.
KFZ wird angelassen: Spannung sinkt ab und steigt nach startendem Motor kurzzeitig stark an (Anlasser dreht im Leerlauf - Induktion) und die hohe Spannung killt die noch heiße Glühwendel durch einen zu hohen Strom.
(Gedächtnis - Zitat von einem O*ram-Mitarbeiter)

Eine Zeitlang konnte man das recht häufig am Rücklicht von Golf / Jetta / Audi beobachten. Dort wurde das aber nicht durch eine Rückrufaktion behoben
...






3 - Suche Schaltung,bitte um Hilfe!!! -- Suche Schaltung,bitte um Hilfe!!!
Hallo und guten Morgen erst mal,
ich suche eine Schaltung zum Starten eines Motors mittels Taster und gleichzeitiger Freischaltung der Fahrzeugelektrik.
Die Schaltung sollte so funktionieren:
Die Schaltung sollte über einen Taster bedient werden können.Wenn ich den Taster betätige sollte die Fahrzeugelektrik mit Strom versorgt werden(über Relais)und gleichzeitig der Strom für den Anlasser zum starten(über Relais).Wenn ich den Taster loslasse sollte die Spannung für die Fahrzeugelektrik erhalten bleiben,nur der Strom für den Anlasser wegfallen.
Jetzt der Teil den ich nicht realisieren kann da mir die fundierten Kenntnisse für aufwendige Elektronikschaltungen fehlen.
Wenn ich den Taster wieder betätige sollte für den Anlasser KEINE Spannung geschaltet werden,und die Spannung für die Fahrzeugelektrik abfallen.Also praktisch alles TOT schalten.
Quasi Motorstartknopf in BMW,Audi usw.
Das Problem ist das ich keine Steuergeräte dieser Fahrzeuge nehmen kann,weil diese die Startfreigabe,oder Startberechtigung über CAN-Bus an das Motorsteuergerät senden.
Mein Fahrzeug besitzt keinen CAN-Bus oder dergleichen.Die Schaltung muss also noch mit herkömmlichen Mitteln zu berwerkstelligen sein.

Für eine Hilfe oder Hinweis bedanke ich mich schon im vorraus u...

Nicht gefunden ? Eventuell gibt es im Elektroforum Transistornet.de für Audi Anlasser Magnetschalter eine Antwort
Im transitornet gefunden: Audi Anlasser Magnetschalter


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