Gefunden für 24v gel ladeger�t - Zum Elektronik Forum |
| 1 - Betriebsspannung eines Motors ermitteln -- Betriebsspannung eines Motors ermitteln | |||
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| 2 - Akkus laden nicht -- Hiro Treppenlift Treppenlift | |||
Zitat : Wo bekomme ich so etwas?Am ehesten wohl beim Hersteller des Treppenlifts. Als Notfallmassnahme dürfte auch ein einfaches 24V-Ladegerät aus dem Baumarkt o.ä. funktionieren. Damit aber nicht ganz volladen, da die Gefahr besteht, dass Gel-Batterien durch Überladen beschädigt werden. ... | |||
3 - Hiro Treppenlift 180/160, Akku ersetzen -- Hiro Treppenlift 180/160, Akku ersetzen | |||
| Liebe Forenteilnehmer,
ich möchte beim Treppenlift meiner Eltern (HIRO 180, BJ 2010, Aussenanlage, Hebel für Fußplatte auf der rechten Seite vom Sitz aus betrachtet) die Akkus wechseln. Bin Nachrichtentechniker mit ausreichend Elektronik/Elektrik-Erfahrung. Vorhandene Informationen: Der Treppenlift läuft mit 24V (2 Stück 12V/12Ah AGM/Gel Akkus, in Serie geschaltet), die Akkus liegen flach waagrecht nebeneinander mit den Anschlüssen nach vorne. Kann mir bitte jemand mit Informationen helfen, welche Abdeckungen entfernt werden müssen, um an die Akkus zu gelangen? Herzlichen Dank schon im Voraus! Tom ... | |||
| 4 - Insellösung: Garage mit 230V ausstatten -- Insellösung: Garage mit 230V ausstatten | |||
Zitat : Ich benötige für den Garagentorantrieb ja 24V - 20Ah Das ist deine Vermutung, gemessen hast du ja bislang nichts. Zitat : also vielleicht 2 von diesen Akkus... Klar, da wir nun seit 3 Seiten darüber schreiben das Autobatterien nicht zyklenfest und daher ungeeignet sind, außerdem eine Gefahr durch die Säurefüllung besteht, suchst du dir exotische Autobatterien aus, da wir Blei-gel-Akkus empfehlen. Wofür machen wir uns eigentlich Gedanken? Mach was du willst, gegen Beratungsresistenz hilft nichts. ... | |||
| 5 - Solaranlage falsch demensioniert? -- Solaranlage falsch demensioniert? | |||
| Hallo,
ich habe ein kleine Problem und zwar haben wir ein 100W Solarmodul auf dem Dach, dieses versorgt über einen Laderegler zwei Gel-Bleiakkus welche in Reihe zu 24V angeklemmt sind. Die Anlage versorgt eine Außenbeleuchtung (20W), diese leuchtet am Tag rund 4-5 Stunden. Dies hat auch bis jetzt funktioniert (zwei Wochen) nur jetzt wo tagsüber kein blauer Himmel mehr zu sehen ist, reicht anscheinend die Ladung nicht mehr aus. Folgende Komponenten sind verbaut: 1x Solarworld SW 100 100Wp 37,6V 2,75A 1x Laderegler Steca PR 1010 12/24V 2x 12V 14Ah Blei Bleiakku Da der Ladestrom tagsüber bei nur 0,2A liegt, fällt mir als einzige Möglichkeit die umstellung auf 12V ein, so das die Akkus paralle liegen, so kann die Modulspannung besser genutzt werden, oder habe ich da einen Denkfehler. Was meint ihr? Danke mfg [ Diese Nachricht wurde geändert von: AlexEl am 15 Okt 2015 15:19 ]... | |||
| 6 - Solarprojekt 2 - 200V DC Direktspeisung -- Solarprojekt 2 - 200V DC Direktspeisung | |||
Zitat : Deneriel hat am 15 Mai 2014 11:03 geschrieben : Wenn du die fertig kaufbaren Dinger eh nicht benutzen willst, würde ich über ein AKkusystem mit 48 oder 60V Nennspannung nachdenken. Das sind dann ca. 54 bzw. 68V Ladeschlusspannung für Blei-Gel. Dadurch bleiben die Ströme in einem wesentlich handlicheren Bereich! Das sollte sich ja durch eine andere Anordnung der vorhandenen Akkus lösen lassen. Gemeinerweise müssen deine ganzen Wandler auf den Fall von Volllast ausgelegt sein, ... Warum müssen die für Volllast ausgelegt sein? Andere Wandler, z.B. der Akkulader, begrenzen ja auch die Leistung von sich aus. IMHO machen das eine Anzahl von Einspeisewechselrichtern auch. Maximal könnte ich auf 24V gehen. Ich habe gebrauchte Akkus (ausgemessen), da komme ich meist nur auf ein Paar (12V). Dafür brauche ich aber wieder einen passenden anderen Wechselrichter, habe aber schon überlegt ob ich mir sowas zulege (2,5-3kVA). ... | |||
| 7 - 12/24V Ladegerät an 2 Batterien anschliessen -- 12/24V Ladegerät an 2 Batterien anschliessen | |||
| Hallo Ihr Lieben,
ich brauche mal fix eure Hilfe. Ich hatte bisher in einem Projekt nur einen großen 12V Gel-Akku-Pack und habe den mit einem handelsüblichen 12V Ladegerät geladen. Nun kommt jedoch noch ein 24V Pack dazu, der auch geladen werden soll. Das passende Ladegerät für 12V + 24V habe ich schon. Da nun das ganze fest verbaut wird würde ich gerne mit einem Schalter o.ä. beide Akku-Packs per Schalterwahl laden können, so dass dort nicht umgesteckt werden muss. Funktioniert das so wie ich es mir vorstelle? Mein Schalter braucht doch dann 6 Anschlüsse, richtig? Danke für eure Hilfe! ... | |||
| 8 - Mein verrücktes Solarprojekt -- Mein verrücktes Solarprojekt | |||
| Natürlich 2 Dioden, einmal im Ladezweig und einmal zum Entladen.
Gab es da nicht die berüchtigten Ausgleichsströme zwischen den Akkus? So zwei Blei-Gel mit 65 Ah sind organisiert und mein "Sponsor" hat gleich ein 24V/300W-Wechselrichter zum testen dazu gelegt  ... | |||
| 9 - Ladegerät -- Ladegerät | |||
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Hallo. Ich hätte da ein kleines Problem. Ich sitze im Rollstuhl und kann mit dem (E-Rollstuhl) in meinem Wagen bis hinters Lenkrad fahren. Jetzt hatte ich vor mir ein Ladegerät einzubauen um die reichweite der Rollstuhls zu erhöhen. Habe mir als erstes einen Spannungswandler Voltcraft NPI 150-12 zugelegt (12 auf 220V, 150W Dauer, 300 Spitzenleistung). Außerdem ein Ladegerät für Blei-Säure/Gel Akkus mit 24V 4A. Wenn ich alles in Wagen anschließe ohne die zu ladenden Akkus geht das Ladegerät normal an, dauert allerdings ein paar Sekunden. Wenn allerdings die Akkus angeschlossen sind geht das Ladegerät auch nach ein paar Sekunden an, dann aber wieder aus und nach ein paar Sekunden wieder an (und dann immer so weiter). Und jedes mal zeigt der anlaufende Lüfter an das es laden will. Jetzt meine frage: 1. Ist der Spannungswandler zu schwach? Dann müsste er es doch mit seiner Fehlerdiagnose anzeigen. 2. Kommt das Ladegerät nicht mit diesem Wechselstrom klar? Der ist doch anders als der aus der Steckdose. Oder könnte es noch was anderes sein? Wäre es möglich aus dem Ladegerät den Trafo 220V - 24V gegen einem Wandler 12V - 24V auszutauschen? Wenn ja, kommt jemand hier zufällig aus dem Raum Es... | |||
| 10 - Schaltung zur autom. umschaltung von 24V auf 230V bei unterschreitung von 24V -- Schaltung zur autom. umschaltung von 24V auf 230V bei unterschreitung von 24V | |||
| Hallo zusammen..
Bin neu hier im Forum Angemeldet und überfalle euch gleich mit einem für mich heiklen Thema und hoffe ihr könnt mir dabei Helfen.. 
Da ich etwas hilfe brauche bin ich hier sicherlich an der richtigen stelle... bin am aufbau einer Photovoltaik Anlage die ich für eigenbedarf nehme ohne einspeisung (in Österreich bekommt man nicht mal 4cent für das KW) es wird in 8Stk. Banner Gel-Batterien 60Ah gespeißt. jeweils zwei in serie auf 24V und die parallel zusammen. also 24V und 240Ah. dann geht es auf USV´s (1000VA/600W) (werden noch mit der kühlung angepasst) brauche nicht die 600W von den usv´s, brauche nur einen bruchteil der 600W. Habe drei dieser usv´s mit 600W will ein usv für meinen server (25W idle, 50W last), router und switch nehmen. Server läuft max. 5Std. in der Nacht ges. max. ca. 60W das zweite usv für eins meiner Aquarium pumpe 50W(24h), licht ~70W(8h) ges. ~120W das dritte usv im Winter für meine zwei Heitzungsdurchlaufpumpen jeweils 35W ges.70W jetzt zu der schaltung die ich brauche bzw. was ich möchte: Es sollte alles solange über die Batterien(Nacht) bzw. Solarplatten laufen solange die ... | |||
| 11 - Blei-Säure-Akku, richtig laden, Wartung, usw... -- Blei-Säure-Akku, richtig laden, Wartung, usw... | |||
| Hi,
glaubt ihr dieses Gerät taugt was? http://www.ebay.de/itm/Ladegerat-IU.....ea1a4 Für mich würde es sich anbieten, da man es anscheinend auch von 24V auf 12V umschalten kann. Jemand Erfahrungen mit dem Ding? ... | |||
| 12 - Blei-Gel-Akku, Ladespannung??? -- Blei-Gel-Akku, Ladespannung??? | |||
| Hallo Leute,
meine Frage dreht sich um die Ladespannung eines Blei-Gel-Akkus. In einem Schaltschrank für einen Feuerschutzvorhang ist ein Akku verbaut. Bei Netzausfall oder Brand oder nach Auslösung wird die Bremse des Vorhangs gelöst und dieser schließt sich und schützt vor Ausbreitung des Feuers. Der Akku sorgt dafür, dass das auch Ohne Netz funktioniert. Verbaut: Blei-Gel, 12V, zwei Stück in Reihe, so dass die Spannung 24V beträgt. Der alte Akku war defekt, ich habe einen neuen eingebaut. Vor dem Einbau hab ich an den Anschlüssen des Schaltstrankes mal eben die Spannung überprüft, auch um die richtige Polarität festzustellen. Siehe da: Mein Digetalmultimeter sagt: 33V Gleichspannung. Die Frage(n): Ist das nicht ein bisschen viel? Misst das Multimeter einfach nur falsch, z.B. weil die Spannung pulsiert oder so? Könnte der Schaltschrank defekt sein? Wie kann ich überprüfen, dass der Akku nicht überladen / zerstört wird? Das ist übrigens der Akku: http://www.ebay.de/itm/Exide-Powerf.....b70e8 | |||
| 13 - Netzteil -- Netzteil | |||
| Hallo,
habe ein US-Gerät was mit dem im Anhang gezeigten Netzteil geladen wird (24V Blei-Gel Batterie/Akku) jetzt möchte ich die Baterien/Akku laden. Das Netzteil hat einen "US-Stecker". [ Diese Nachricht wurde geändert von: scenecommander am 23 Okt 2011 22:34 ]... | |||
| 14 - Elektronische Waage mit Akku Betreiben -- Elektronische Waage mit Akku Betreiben | |||
| Hallo zusammen
"schwere Geburt"
Das mit dem Blei-Gel-Akku ist m.E. eine gute Idee, der sollte die Waage eine Zeit lang versorgen können. Nimm ein solches Ladegerät für dne akku, damit machst du ihn zumindest nicht kaputt. http://www.reichelt.de/?;ACTION=3;L.....0b78d Reichelt Artikel ALCS 2-24A Ladegerät für 2, 6, 12, 24V; 2-24AH PB-Akkus 21,35€ Anschlussleitungen, Stecker etc. findest du auch dort. Gruß Roland ... | |||
| 15 - Go Kart elektrisieren, Motor in Kettcar einbauen, starker Elektromotor und Akku -- Go Kart elektrisieren, Motor in Kettcar einbauen, starker Elektromotor und Akku | |||
| Hallo, ich suche schon seit längerem bei Google usw. finde aber nicht wirkliche Antworten, deswegen wollte ich hier mal (konkret) fragen.
Ich will an mein Berg Gokart einen Elektromotor bauen, damit das Treten etwas leichter fällt  . Ich hatte entweder an einen Scheibenwischermotor vom Schrottplatz gedacht, wobei ich keine Ahnung habe wie viel Watt so ein Motor hat bzw. ob der das Kettcar bewegen kann. Alternativ über Ebay so was vielleicht:
http://cgi.ebay.de/DC-Motor-12-Volt-500-...id=p3286.c0.m14 <http://cgi.ebay.de/DC-Motor-12-Volt-500-Watt-Gleichstrommotor-12V-NEU_W0QQitemZ180406835495QQcmdZViewItemQQptZMotoren_Getriebe?hash=item2a0115d927&_trksid=p3286.c0.m14> Ich habe mal gehört, dass man selber so 200-350 Watt leisten kann und dann mit den Verlusten usw. wären das etwa 500W. Vielleicht hättet ihr auch noch einen ganz anderen Motor zu empfehlen. Es geht eher um viel Drehmoment als um Geschwindigkeit (20-30 kmh würden reichen). Ach ja im Internet sagen sie alle, dass Starter nicht gehen, da die nicht dauer lauffähig sind. Bohrmaschinenenmotoren sollen auch r... | |||
| 16 - E-Installation in Tiefgarage -- E-Installation in Tiefgarage | |||
| Hallo, ich schon wieder!
Ich möchte in einer Tiefgarage (ca 200 Stellplätze) eine 220V-Steckdose installieren lassen um meinen neuen Elektro-Rollstuhl laden zu können. Nachdem der Garagenbetreiber eine entsprechende Genehmigung erteilt hat, hab ich ein erstes Gespräch mit einer Fachfirma gehabt. So richtig fachmäßig kam mir das aber nicht vor - wahrscheinlich weil ich von solchen Dingen nicht viel verstehe. Ich wußte nicht, was ich fragen soll und dementsprechend schwammig waren die Antworten. Installationsumfang: Ausser ca. 60m Leitung (vom Hauptsicherungskasten zum zugewiesenen Stellplatz) soll 1 Zwischenzähler, 1-2 Schukodosen, 1 Sicherungsautomat, 1 Schutzschalter (FI-Schalter?) installiert werden. Nutzung: Ladegerät (lt. Etikett: 230V AC 8A-f. 50 Hz.; Ladezyklus ca. 10 Stunden mit 8 bis 32 V für 2 Gel-Akkus 24V 75Ah; evtl. manchmal Haushaltsstaubsauger. Laut Betreiber sollen alle Armaturen in einem verschließbaren Schrank untergebracht sein - nicht weil einer ein bißchen Strom für seinen Autostaubsauger klauen könnte, sondern um sicherszustellen, dass keine unsicheren Elektrogeräte benutzt werden (wegen Explosionsgefahr). Meine Frage: Ist der obige Installationsumfang ausreichend? Muß ich einen Fachbetrieb de... | |||
| 17 - tragbarer Gitarrenverstärker- Ideenaustausch -- tragbarer Gitarrenverstärker- Ideenaustausch | |||
| Danke schonma für die Antwort
Also das Netzteil (eins) hab ich bereits bestellt.. also ma hoffen bis die Karte bei den is dass es noch da ist. Aber der einwand besser 2 zu kaufen... ist ein gerechtfertigter Einwand  naja bisher waren außer ein paar Dioden und einem Multimeter, was defekt war. Das Multimeter wurde allerdings umstandslos getauscht.. ok bis das Austauschmodel auch Kaputt war und ich mein Geld zurückwollte. Aber das lief unkompliziert
Laderegelung über Widerstand?? Wie soll das den gehen? Der Akku ist ja quasie keine ohmsche Last, also würde die Spannung doch mit sinkendem Ladestrom. Nur mal pi*daumen rechnetet zB (24V-13,8V)/1A=10,2öhm, wenn man nun aber rechnet dass der Ladestrom auf 500mA sinkt (er bleibt ja keinesfals gleich sondern nimmt ab) dann kommt am Ende nurnoch 5,1V an, also viel zu wenig den Akku zu laden. Naja und die Tatsache mit den 2 Reglern hintereinder könnte schon stimmen. Aber ich sah dies als einfachste Möglichkeit an den Akku wieder voll zu bekommen. Und die 24V Leitung bietet sich dazu perfekt an. Hätte es irgendwelche Nachteile, wenn ich es so mache? ICh hatte bereits einmal Netzteil für ne Digicam quasie auch so gebaut, hatte ein Schaltnetzteil mit 12V hinter dem ich ein... | |||
| 18 - 2x 12 V Batterien - Reihenschaltung mit Handelsüblichen 24 V Autobatterien - Ladegerät Aufladbar ? -- 2x 12 V Batterien - Reihenschaltung mit Handelsüblichen 24 V Autobatterien - Ladegerät Aufladbar ? | |||
| Eine ordinäre Autobatterie hat nominal 12V.
24V wäre bei Starterbatterien für LKWs, Busse und ganz wenige besondere PKW zu finden. Wobei die üblichen Autobatterieladegeräte (aka Labornetzteilbausatz vom Baumarkt) meist nur einfache Trafo-Gleichrichter-Netzteile (dazu auch noch ungefiltert) sind - der sogenannte Verpol-und Überlastschutz ist auch nur ein Sicherungsautomat... Solche Pi mal Hammer-auf-Daumen Konstantspannungslader könnten einen kleinen Akku beschädigen, da bei einem ungeregelten Netzgerät die Ausgangsspannung bei geringer Entnahme hochlaufen wird. Dass die üblichen Gefahrenpotentiale (Knallgasbildung beim Überladen!) bekannt sind setze ich mal voraus, wenn nicht, führ Dir mal ein paar Bedienungsanleitungen für Bleiakku-Lader zu Gemüte. Übrigens, wenn das geschlossene Akkus sind (Blei-Gel) und Du sie ungeladen mehr als ein paar Monate gelagert hast:  ... | |||
| 19 - Ampaire Regler -- Ampaire Regler | |||
| Nur mal so interessehalber...
Kannst du vielleicht ein paar Fotos hochladen ??! 11kW bei 48V ist schon `ne Menge !! 
Ich hatte mit Batterie-Packs zu tun,die aus Gel-Akkus bestanden,in der Dimension 12V und 100Ah.Diese waren parallel und in Reihe geschaltet,sodaß das Ganze 24V bei 600Ah ergab.Jeder dieser Akkus hatte ein Eigengewicht von ungefähr 30-40Kg. Dann würde ich gerne mal dein GoKart sehen... Hast du da einen Anhänger für die Akkus dran ??? 
[ Diese Nachricht wurde geändert von: Rial am 17 Okt 2007 21:42 ]... | |||
| 20 - 500 Watt Stromversorgung - 24V - 12V - Akku - Netzteil -- 500 Watt Stromversorgung - 24V - 12V - Akku - Netzteil | |||
Zitat : Bei dem sollte man vorsichtshalber mit 29, besser 30 Volt rechnen.Hmm... Ich habe noch nicht nachgemessen, aber wie sieht es denn bei Blei-Gel aus, wenn die nicht im Leerlauf (aber voll geladen) sind? Naja, Anfangs arbeiten wir eh mit einem Netzteil. Da komme ich ja auf meinen 24V. Aber wie ist das jetzt mit der Verlustleistung von diesen Kfz-Netzteilen? Hat da jemand Erfahrungen sammeln können? Zitat : ...würde ich vermeiden. Die Ladebilanz ist kaum vorhersehbar.Wenn es nur um das Laden geht... ich kann ja auch getrennt laden. Und für den Betrieb? Gibt es da noch irgendwelche Einwände gegen den "asymmetrischen Betrieb"? ... | |||
| 21 - Traktionsbatterie / Akku für Gabelstapler Entscheidungshilfe -- Traktionsbatterie / Akku für Gabelstapler Entscheidungshilfe | |||
Zitat : Schreinergeselle hat am 22 Sep 2006 14:17 geschrieben : Techn Daten der Batterie : 24V 160A Du meinst sicher Ah! Wieviele Stunden lief er denn mit dem originalen Akku mal? Dann kann man etwa abschätzen, wie große ein Akku für 1 Stunde sein muss. Wenn die Kapazität eingegrenzt ist, gibt es zwei Möglichkeiten: erstens: 2 billige Starterakkus und einfach in Kauf nehmen, dass diese nicht sonderlich lange halten. zweitens: 2 bessere 12V-Akkus und etwas länger was davon haben (z.B. die da: http://www.exide-automotive.de/produkte/gel/tipps.html ). Auf jeden Fall ein vernünftiges Ladegerät mit iUoU-Kennlinie verwenden. Z.B. sowas: | |||
| 22 - Blei-Gel-Akku laden im Parallelbetrieb(puffer) -- Blei-Gel-Akku laden im Parallelbetrieb(puffer) | |||
| Hallo,
Ich will für einen Freund folgendes Problem lösen: Er hat eine Art selbstgebauten Ghettoblaster, ein Holzkasten mit Tragegriff, mit Autoradio/casette und zwei seitlich angebrachten Lautsprechern. Das Teil soll sowohl im LKW als auch in seiner Werkstatt oder unterwegs betrieben/ geladen werden und es sollte möglichst wenig Denkaufwand in Bezug auf die Akkuladung nötig sein ,also unkomplizierter Betrieb. Ich habe jetzt einen Blei-Gel Akku ,12V 7,2Ah bestellt und überlege wie ich die Ladeschaltung aufbaue. Ich hab mir gedacht , den PB137 von Conrad zu nehmen: Zitat: Der PB 137 ermöglicht mit einer Außenbeschaltung von 2 Kondensatoren 12 V-Bleiakkus bis zu einem Ladestrom von 1,5 A zu laden. Der im TO220 untergebrachte Regler besitzt eine interne Strombegrenzung, thermischen Überlastschutz sowie Sicherheitsabschaltung und ist nahezu unzerstörbar. Bei Betrieb muss ein Kühlkörper verwendet werden (RTH 53ºC/W). Technische Daten: Vout 13,7 V= · Low-Drow-Voltage (2,1 bis 2,6 V) · max. Eingangsspg. 40 V= (Derating beachten!). Ende Meine Frage wäre , ob die Ladung des Akku auch bei eingeschaltetem Radio ( ca 1A max) erfolgen kann (man nennt das ,glaube ich, Parallelbetrieb oder puffer) also wenn er im LKW unterwegs ist klem... | |||
| 23 - Ladegerät für bleiakkus -- Ladegerät für bleiakkus | |||
| Hallo
Ich suche ein Schema für ein Ladegerät für Bleiakkus. Ich spreche dabei von den gängigen schwarzen panasonic blei- gel akkus. 12v, 7-12 ah Grundsätzlich soll es den ladestrom überwachen und abschalten wenn die batterie voll ist. Genau kenne ich mich nicht aus, was ich aber weiss ist, dass ein gutes, schlaues ladegerät die lebensdauer erhöhen kann. Ich werde 4 solche bleiakkus in serie schalten um +/- 24V zu erhalten... genial wäre eine schaltung die, die akkus so in serie geschaltet laden könnte. muss aber nicht sein. Vielen Dank ... |
Im transitornet gefunden: 24v Gel
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Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos , die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 8 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 7 Beiträge verfasst 2 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 30.00 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----su ---- logout ---- |
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