Nunja, die Ente ist nicht grade neu.
Aber wer die anderen Aktionen so durchzieht,
braucht nach Unfall nicht rumheulen.

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Erst wenn die letzte Glühlampe für immer erloschen ist,
werden wir wirklich sehen, was uns verboten wurde.

Dieser Beitrag ist ein Spitzenprodukt des Kombinat VEB Wortmüllproduktion Falkensee

Der Drehstromadapter ist wirklich "üblich", und sofern man eine vernünftige Dichtung im CEE-Stecker nutzt (gibt es wirklich! - irgendwo) sogar zulässig.
Bei dem Schuko-Harting-Adapter muss man den Text "NYM" schon lesen, ansonsten (abgesehen von der Tatsache mehrere Leitungen pro Eingang) könnte das sogar so zulässig sein. Sonderlich gefährlich aus elektrischer Sicht ist es jedenfalls nicht.
Zu den Hebebühnen und Leiterverlängerungen braucht man wohl nicht viel zu sagen - außer dass es da im Netz wesentlich einfallsreichere (ich nenne es mal so) Lösungen gibt - zum Beispiel die Leiter auf dem Radlader

PS: Auch wenn der Text so aussieht als ob ich die dargestellten Situationen verharmlosen möchte - natürlich nicht! Nur gibt es wesentlich schlimmere Bastler.

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Reboot oder be root, das ist hier die Frage.

Hey,
der gelbe Lichterschlauch, mit der "brandblase" , weißt du zufällig noch den "Hersteller" ?
Habe auch einen gelben, von einer bekannten Marke (u.A. vom großen C vertrieben), wo genau das gleiche Auftritt, nachdem sich dann an einer stelle sogar Rauch entwickelt hat ( habe ich Gottseidank bemerkt ) umgehend außer Betrieb gesetzt.
Würde das Teil ja zu gerne Einschicken, da es weder mechanische noch irgendwelche anderen Belastungen abbekommen hat, und "Brandgefährlich" ist.
Leider habe ich keinen Beleg mehr, vieleicht mach ichs aber nochmal, nur zur "Entsorgung"

Bei den Glimmlampen hast du da das Sortiment vom blauen Claus
abgelichtet?
mfg


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Nur für nicht Mutige
1.Freischalten
2.Gegen Wiedereinschalten sichern
3.Spannungsfreiheit allpolig feststellen
4.Erden und kurzschließen
5.Benachbarte, unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken

Lichtschläuche mit Brandblasen hab ich auch schon gesehn. Manchmal um eine Lampe rum, manchmal wohl auch an den Löstsellen. Sind eigentlich auch built to fail, das eingezogene/teilweise vergossene Gelöte bricht halt bei Bewegung irgendwann mal ab.



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"Gestern gings noch, da kann net viel sein"

Etwas schockiert bin ich jedoch von der Schmorstelle an der W...-Steckklemme. Diese Dinger (sofern es sich tatsächlich um das Original-Markenprodukt und nicht um einen "Fernost-Plagiat" handelt) habe ich eigentlich immer für "schmorsicher" gehalten, da ja nach der Theorie ein stromführender Kupferleiter mehr oder weniger weich wird und sich dadurch die Klemmfeder im Laufe der Zeit immer stärker in den Leiter drückt, damit der Kontakt eigentlich besser als schlechter werden müsste.

Weiß jemand mehr zu der Ursache?

Gruß rhophi

Hab ich auch schon mal gesehen. (Original Wago) Ursache war nicht mehr feststellbar. Vermutlich nicht sauber gesteckt (zu kurz Abisoliert) oder Cu vorgeschädigt (raus aus der Schraubklemme und direkt rein in die Steckklemme)

kann gut sein. Ich verbaue auch deshalb nur durchsichtige Steckklemmen, die neuen Wago sind das ja nun endlich standardmäßig.

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"Gestern gings noch, da kann net viel sein"

Hallo, ein paar Antworten auf die Fragen und neue Bilder

den Hersteller des Lichterschlauches kann ich nicht mehr ermitteln da der Lichterschlauch entsorgt wurde.
Beim nächsten denk ich dran.

Das blaue Claus ?? Sagt mir nichts. Die Glimmlampen habe ich über die Jahre gesammelt. PS: Bienenkorbglimmlampen werden zur Zeit richtig teuer.

Zun den beiden Klemmen von WXXX, ich denke mal, dass die Leiter nicht richtig eingeschoben worden sind.

Schönen 4. Advent

[ Diese Nachricht wurde geändert von: micharaush am 18 Dez 2011 11:53 ]

[ Diese Nachricht wurde geändert von: micharaush am 18 Dez 2011 11:53 ]

Der blaue Claus ist Conrad Elektronik

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