Zitat :

habe zwei Bleiakkus 12 V (100 Ah, 80 Ah)

Wenn das gewöhnliche Starterbatterien sind, werden sie diesem zyklischen Betrieb nicht lange aushalten.
Sie sind dafür nicht entwickelt, sondern für flache Zyklen mit hohen Strömen.
Als Traktionsakkus verwendet halten sie wahrscheinlich keine 100 Zyklen.

Was die Frage nach dem Selbstbau der Elektronik angeht: Lass es sein und kauf etwas fertiges.
In dieser Leistungsklasse ist eine solche Steuerung selbst für erfahrene Fachleute ein anspruchsvolles Projekt.
Ein Laie wird nur Schrott erzeugen.

Es gibt aber für kleines Geld preiswerte Controller aus China, die für Rollstühle, Elektrofahrräder etc. entwickelt wurden und leistungsmäßig passen dürften.

Danke für den Tip mit den Controllern für Rollstühle oder Elektrofahräder!

Immer erst schauen was der Markt hergibt bevor man den Lötkolben anwirft.

Die Bleiakkus waren bis vor drei Jahren ein echtes Problem, die kürzeste Lebensdauer war 6 Mon. (300 € zum ) durch Tiefentladung, weil ich ein kleines Instrument angelassen hatte. Seit 3 Jahren habe ich ein Solarmodul, was die Akkus auf 14 Volt hält.

Wenn so ein E-Motor max. 50 A hat, kann ich ohne Diesel ablegen (max. 10 min.) macht 50/6 = 8,3 Ah, ich habe 200 Ah zur Verfügung. Der E-Motor soll ja den Diesel nicht ersetzen, sondern kurze "Schleichfahrten" und An- und Ablegen ermöglichen.

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Gruß aus Havixbeck
Ludger

Zitat : Sunrisesailing hat am 18 Dez 2015 20:10 geschrieben :

sondern kurze "Schleichfahrten" und An- und Ablegen ermöglichen.

Offtopic :

Also bei Schleichfahrt fällt mir irgendwie nur U96 ein. War denen ihr "Controller" eigentlich auch aus einem E-Bike?

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Manche Männer bemühen sich lebenslang, das Wesen einer Frau zu verstehen. Andere befassen sich mit weniger schwierigen Dingen z.B. der Relativitätstheorie.
(Albert Einstein)

Offtopic :

Das U-96 Gefühl stellt sich bei Seefahrt -egal mit welchem Boot- von ganz alleine ein

Zitat :

ich habe 200 Ah zur Verfügung

Eher die Hälfte.
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"Schleichfahrt" gibt es heute auch bei anderen Fahrzeugen, wobei heute wohl eher nicht die Geschwindigkeit gemeint ist, sondern der fehlende Lärm. z.B. der Tesla Roadster ist leise aber nicht langsam.

Bei der Entladung der Akkus halte ich mich an die Beschreibung für die Akkus:





Wie der Ladezustand ist, zeigt mir der Solarladeregler. Der hat 3 LED für den Ladezustand 3 LED = 14,1 Volt,..... , wenn alle LED aus sind wird es Zeit den Diesel anzuwerfen.


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Gruß aus Havixbeck
Ludger

Offtopic :

Zitat : Sunrisesailing hat am 19 Dez 2015 17:33 geschrieben : Bei der Entladung der Akkus halte ich mich an die Beschreibung für die Akkus... Exide Gel - eine gute Wahl! Meine im Camper haben mittlerweile über zehn Jahre auf dem Buckel. Der ebenfalls 2005 gekaufte Starterakku hat vor ein paar Monaten mit einem lauten Knall sein (Innen-)Leben ausgekotzt.

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„Schreibe nichts der Böswilligkeit zu, was durch Dummheit hinreichend erklärbar ist.“
(Hanlon’s Razor)