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BID = 855626
dechris0901
Gerade angekommen
Beiträge: 6
Wohnort: Würselen
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Geräteart : Waschmaschine
Defekt : Trommel dreht nicht
Hersteller : Siemens
Gerätetyp : XLP 1640
Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz)
Messgeräte : Multimeter
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Hallo,
Waschmaschine drehte nicht mehr. Ich hab den Motor nachgesehen, aber Kohlen sind noch in ordnung.
Bei der weiteren Fehlersuche im Internet bin ich auf Hinweise gestossen, dass man den Stator (die Wicklungen) nicht beliebig drehen darf. Leider habe ich den Motor schon wieder zusammen gebaut und weiss nicht, wie der Stator richtigherum gehört. Prüfen kann ich es ja auch nicht, weil die Maschine nicht läuft. Wer weiss, wie herum ich zusammenbauen muss?
Viele Grüße,
Christian
[ Diese Nachricht wurde geändert von: dechris0901 am 2 Nov 2012 10:34 ] |
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BID = 855680
Schiffhexler
Inventar
Beiträge: 5212
Wohnort: OB / NRW
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Moin dechris0901
Willkommen im Forum
Der Stecker am Motor hat wahrscheinlich acht Anschlüsse. Zwei sind die Kohlen 2 - 4 Ω, drei für die Feldwicklung 2 - 4 Ω
und zwei für den Tachogenerator > 10 Ω (s.Bild) wenn vorhanden, sonst sitz ein Hallsensor drin. Ein Anschluss ist frei (tot).
Diese Ohmwerte musst du am Stecker ohmsch messen, dann ist er in Ordnung. Wenn nicht, dann das hintere Gehäuse um 180° drehen.
Messe anschließend auch in der höchstem Ohmwertstufe (20 MΩ) die Motorkontakte zu Motorgehäuse,
da darfst du kein Ohmwert feststellen, sonst schickst du die Elektronik ins Jenseits.
Gruß vom Schiffhexler
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Beachten Sie immer die VDE - Vorschriften. Sämtliche Reparaturausführungen Geschehen
auf Ihre eigene Gefahr, da ich nicht für Schäden bzw. Folgeschäden aufkomme.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. |
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BID = 855805
dechris0901
Gerade angekommen
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Wohnort: Würselen
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Hallo Schiffshexler,
es sieht aus, als hätte der Motor eine Tachospule. Der Motorstecker hat 8 Kontakte. Ich hatte mal geprüft, wie diese belegt sind, dabei aber keinen toten KOntakt gefunden, wenn ich mich richtig erinnere. ürde ich jetzt aber nicht beschwören. Die hintere lappe kann ich nicht einfach drehen, da sowohl vorne als auch hinten Aufhängepunkte sind. Ich werde wohl wirklich das Mittelteil drehen müssen, was auch kein Problem ist, wenn ich weiss, wie es richtig sitzen soll.
Danke für deine Hilefe, aber bitte sage mir, gegen was muss ich die 2 - 4 Ω usw. messen?
Im Anhang mal ein Foto vom Motor und von der Steuerelktronik, mit mit einer vergrösserten Stelle, die nicht gut aussieht. <font color="#FF0000"><br><br>Hochgeladene Datei ist grösser als 300 KB . Deswegen nicht hochgeladen<br></font>
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Freundliche Grüße und danke für die Hilfe,
Christian
[ Diese Nachricht wurde geändert von: dechris0901 am 3 Nov 2012 19:37 ]
[ Diese Nachricht wurde geändert von: dechris0901 am 3 Nov 2012 19:38 ]
[ Diese Nachricht wurde geändert von: dechris0901 am 3 Nov 2012 19:40 ]
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BID = 855806
dechris0901
Gerade angekommen
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das Bild gehört auch dazu
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BID = 855908
Verlöter
Schreibmaschine
Beiträge: 1658
Wohnort: Frankfurt am Main
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Die einzelnen Bauteile sind durch 2 nebeneinanderliegende Anschlusszungen verschaltet. Also z. B. Anker 1 und 2; Feld 3,4 und 5; Tacho 6 und 7. Also messe mal den Widerstand jeden Anschluss gegen jeden, dann wird sich schon offenbaren ob da was sinnvolles rauskommt.
1-2
1-3
1-4
1-5
1-6
1-7
1-8
2-3
2-4 usw.
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BID = 855976
dechris0901
Gerade angekommen
Beiträge: 6
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Hallo Zusammen,
das Ergebnis der Messerei in der nachfolgenden Graphik zusammengefasst:
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Freundliche Grüße und danke für die Hilfe,
Christian
[ Diese Nachricht wurde geändert von: dechris0901 am 5 Nov 2012 0:07 ]
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BID = 855988
Verlöter
Schreibmaschine
Beiträge: 1658
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Macht für mich ja einen ganz sinnvollen Eindruck. Nur 6 und 8, der Thermoschutz liegen nicht nebeneinander.
Nun hast Du 2 Möglichkeiten.
A: Du probiertst das so aus, stimmts doch nicht geht vielleicht was kaputt.
B: Du drehst das Joch im Motor rum und wiederholst die Messreihe.
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BID = 856114
dechris0901
Gerade angekommen
Beiträge: 6
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So,
nachdem ich das Joch, oder auch Stator gedreht habe, gab es andere Messwerte. In der folgenden Graphik sind die Werte beider Positionen aufgeführt.
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Freundliche Grüße und danke für die Hilfe,
Christian
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BID = 856122
Verlöter
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Da sieht doch die erste Version richtiger aus.
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BID = 857454
dechris0901
Gerade angekommen
Beiträge: 6
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Hallo zusammen,
für alle die vielleicht das gleiche Problem haben und über eine Suchmaschine fündig wurden:
Maschine läuft wieder. Ich habe die Platine nachgelötet. Die Platine wieder eingebaut Den Motor richtigrum zusammengesetzt und eingebaut. Wasser und Strom angeschlossen. Maschine funktioniert wieder.
 Die Hilfe hier im Forum war jetzt nicht unbedingt der Knaller  , aber ich bedanke mich trotzdem für die Hinweise  .
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