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BID = 1000293
Masha
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Geräteart : Waschmaschine
Defekt : Motor läuft nur kurz hoch
Hersteller : Siemens
Gerätetyp : Extraklasse 3283
Typenschild Zeile 1 : WH32830/04
Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz)
Messgeräte : Multimeter
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Hallo, ich habe bei meiner alten Waschmaschine eine Siemens Extraklasse 3283 den Motor ausgebaut um die Kohlen zu wechseln. Diese mussten neu angelötet und die alten abgelötet werden. Ganz sauber habe ich dies nicht hingekriegt, aber nachdem ich der Motor wieder eingebaut hatte, lief der Motor auch wieder.
Die Bürsten liegen an, den Kollektor habe ich gesäubert mit einer Glasfaserstift und der Magnet ist i.O
Das Problem, was ich jetzt habe ist das der Moter zwar immer anläuft im normalen Waschgang aber nur kurz, wie als würde er anfangen zu Schleudern, so ca. 15 Umdrehungen macht und dann wieder stoppt, kurze Pause, ca 30 sec. und dann das gleiche Spiel wieder. Trommel/Motor reversiert.
Im Schleudergang dreht der Motor sic etwas länger, aber auch viel zu kurz für einen Schleudergang, vielleicht so 20-30 Umdrehungen.
Was könnte ich falsch gemacht haben, bezw., was könnte kaputt sein?
Könnte es sein, weil die Lötstelle so stümperhaft gelötet worden ist von mir (war mein erstes Mal?)
Bin für jede Antwort dankbar, denn ich will unbedingt die Maschine wiederzum laufen bringen. |
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BID = 1000298
silencer300
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Hallo und herzlich willkommen im Forum.
Normal müssten sich die Kohlen auch ohne Löten wechseln lassen, oder Du hast ein Lagerschild dran, bei dem das vom Hersteller nicht vorgesehen ist.
Das kurzzeitige Anlaufen des Motors deutet auf ein Problem mit dem Tachogenerator hin (Steckkontakt vom Lagerschild nicht in Position, oder Tachogenerator beschädigt/defekt).Eine weitere Fehlerquelle bei diesen Motoren könnte ein verdrehter Einbau (180°) des Stators sein, aber sicherlich hast Du vor der Demontage die Teile alle markiert.
VG
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Ich bin nicht faul, ich arbeite im eco-Modus.
[ Diese Nachricht wurde geändert von: silencer300 am 7 Sep 2016 22:16 ] |
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BID = 1000300
Masha
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Hier ein Bild von der Lötstelle, sowie sie vorher aussah.
Wie könnte ich den prüfen, ob der Tachogenerator defekt ist?
Hochgeladene Datei (3463953) ist grösser als 300 KB . Deswegen nicht hochgeladen
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BID = 1000301
Masha
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Hier ein Bild von der Lötstelle, sowie sie vorher aussah.
Wie könnte ich den prüfen, ob der Tachogenerator defekt ist?
Ich schaffe es leider nicht, das Bild hier hochzuladen, also jetzt erst mal Ohne Bild.
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BID = 1000304
Masha
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Ich glaube, den Stator kann mann gar nicht falsch einbauen, da es 2 mal 3 Steckkontakten hat (Trioden?), die nur so herum auf die 2 mal 3 Stecker passt, die auf dem plastic Innenteil, wo auch die Führung der Kohlestiften unten angebaut sind, drauf passen. (sorry, ich weiss nicht, wie dieses Teil heisst, aber es wird unten in dem Lagerschild drin mit schrauben eingebaut. Auch die Kontakte für den Stecker (6-polig) ist auf diesem Teil drauf und kann auch nur in einer Art wieder reinmontiert werden.
PS, die Maschine ist ca. 35 Jahre alt
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BID = 1000305
silencer300
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Mit dem Multimeter die Wicklung am Lagerschild direkt am Motoranschluss auf Durchgang (niederohmig) messen.
VG
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BID = 1000309
silencer300
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Hast Du einen Motoranschluss mit 6 oder 8 Kontakten?
(6 Kontakte wäre ohne Tachogenerator.) Ein passendes Foto wäre schon chic.
VG
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BID = 1000311
Masha
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Motoranschluss mit 6 Kontakten. Danke schon mal für deine Hilfe
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BID = 1000316
Masha
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Hoffe dieses Bild reicht.
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BID = 1000317
Mr.Ed
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Mach mal Bilder von den Lötstellen, nicht das es da ein Problem gibt.
Weder bei den Originalkohlen, noch bei den Nachbauten, muß im Normalfall gelötet werden.
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-=MR.ED=-
Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.
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BID = 1000318
Masha
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Ich hoffe, sie laden hoch.
Auf dem ersten Bild, die Lötstelle, so wie sie mein Mann vor 6 Jahren angelötet hat, als wir das erste Mal die Kohlebürsten gewechselt haben...danach lief die Maschine auch wieder 6 Jahren rund. Und auf dem 2. Bild meine ,ahum, "Kunste".
War halt mein erstes Mal zu löten, ausser in der Grundschule beim basteln..
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BID = 1000321
silencer300
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Ziemlich unscharf, aber auch so würde ich das Teil auf keinen Fall in Betrieb nehmen, sieht kreuz- und brandgefährlich aus.
Es ist nicht mal ersichtlich, wie die Kohlen an den Kommutator gedrückt werden, wo sind die Federn, und sind die Kohlen auch lang genug (unter 15mm erneuern)?
Normalerweise sieht das Teil SO aus, siehe Bild.
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BID = 1000324
Masha
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Habe die Kohle schon erneuert, und ja, ich denke, das Lagerschild auf dein Bild ist von ein neueres Model.
Hier die Bilder von meinem Model, so wie sie früher wahrscheinlich mal aussahen...http://www.kunnig-elektro.de/reparatur/waschen/bosch/kohle.html
Die Federn sitzen hinter dem Einschiebevorrichtung für die Kohlen, was auf den anderen Bildern besser zu sehen ist.
Trotzdem Danke für deine Antwort.
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BID = 1000325
silencer300
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Das wäre eine der Kohlen (siehe Bild, vergrößern über "Elektronik Viewer Beta Test) zu Deinem Motor, völlig lötfrei.
VG
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BID = 1000326
Masha
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Damit fehlt uns leider der kleine Draht, der vorne, vor der Kohlehalterung zwischen Kontakt und Halterung sitzt. Mein Mann hatte das überbrückt in dem er das Draht der Kohle erst mal auf dem Kontaktpunkt und dann auf der Platte der Halterung der Kohlebürsten angelötet hat..
ich weiss...nicht sehr sauber gearbeitet, aber hat einwandfrei 6 Jahren funktioniert.
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