Hallo,
Danke für die sehr nützlichen Tips!!
Habe die Maschine aufbekommen und die beiden Heizstäbe durchgemessen, sie haben beide 8,4 Ohm müssten eigentlich in Ordnung sein.
Ich habe auch den Schaltplan in der Tür gefunden. Rechts laufen die Drähte zu dem Heizungsrelais, dieses sieht etwas oxidiert aus.
Übrigens der Türöffner läßt sich auch nicht mehr elektrisch bedienen, gibt es hier einen zusammenhang?
Was wäre jetzt als nächstes sinnvoll?

Danke und viele Grüsse

Sibyl

Hallo Sibyl,

die Heizkörper sind in Ordnung.

Wir sind aber noch nicht mit den vorherigen Schritten fertig, denn ich bat
dich um die restlichen Nümmerkes vom Typenschild: https://forum.electronicwerkstatt.d......html

Zum Überprüfen, ob die Heizungsrelais (2 Stück?) schalten und dann Spannung an den
Heizkörpern ankommt, ziehst Du den Motorstecker aus dem Motor und startest
die Hauptwäsche (Koch/Bunt 95°C).
Nachdem die Maschine Wasser gezogen hat, sollten die Heizungsrelais (1K1/1 und 2K1/1)
Netzspannung auf ihre Spulen bekommen und ihren Schliesserkontakt schließen.
Dann sollten an beiden Heizkörpern jeweils etwa 110-120 Volt Wechselspannung anliegen.
Wenn nicht, könnte eines der Relais defekt sein. Vorab solltest Du aber
dann mal an den Relais messen, ob deren Spulen überhaupt Spannung bekommen.
(An den Anschlüssen mit den dünneren Drähten natürlich.)

Die Türöffnung geht nur bei leer gepumpter und stillstehender Trommel,
ausgelöst durch den gelben Drucktaster, ausgeführt von einem Relais (K1/39) auf
der Elektronik, welches Netzspannung an die Türöffnerspule im Türschloss gibt.

Wie schaut es bis hierher aus?

Viele Grüße,
der Gilb




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Ich bin der Gilb und wohne in Euren Gardinen. Meine Freunde sind Eumel und die Fleckenzwerge.
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Hallo,
sorry habe jetzt erst wieder Zeit gefunden.
Das Typenschild habe ich noch nicht entdeckt. An die Rückseite der Maschine komme ich im Moment nicht ran. Daten reiche ich nach ASAP!
Die beiden Heizungsrelais sind hinüber haben keinen Widerstand (unendlich), Spannung wird im Waschprogramm wie beschrieben draufgeschaltet und können nicht durchschalten. Werde diese austauschen und schauen ob sie dann einwandfrei geht.
Die Gummimanschette an der Beladetür leckt ein wenig beim Spülgang. Gibt es hier einen Trick oder muss ich sie austauschen?

Vielen Dank
und Grüsse
Sibyl

Moin!

Das Typenschild befindet sich im Bullauge (Fronttüre). Wo leckt die Türmanschette? Sollte die Türmanschette undicht sein, muß sie gewechselt werden.

Gruß
Bernd

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Hallo,
habe die Relais repariert Heizung funktioniert.
(Eine Maus hatte einige Zeit in der Waschmaschiene gewohnt und es sich auf diesen Relais gemütlich gemacht).

Der Türöffner geht immer noch nicht. Ich habe den Hubmagneten im Türschloss überprüft, er funktioniert. Der orange Schalter am Bedienpanel gibt auch einen Kontakt. Das Relais 39 auf der Motorsteuerung hat an der Spule einen Widerstand. Ob es schließt weis ich nicht. Gibt es hier eine Testmöglichkeit ohne auslöten? Welche Sensoren können hier noch zu überprüfen sein, da wohl offensichtlich die Motorsteuerung das Relais 39 steuert.

Danke und Gruss

Sibyl

P.S.: Die Seriennummer 1396201 Baujahr 88

Viele Grüsse

Hallo Sibyl,

hier wird der häufige Fehler vorliegen, dass die Elektrolytkondensatoren
auf der Leistungselektronik defekt sind. Das wurde hier im Forum schon
mehrfach beschrieben.
Diese ElKos kannst Du erneuern oder die Elektronik zu einem Instandsetzer
einsenden und überholen lassen.

Mit freundlichen Grüßen,
der Gilb




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halöle,

Zitat :

Das Relais 39 auf der Motorsteuerung hat an der Spule einen Widerstand

Sollte ca. 700 Ohm haben,auch "umgepolt" sollte der gleiche Wert vorhanden sein, sonst ist reed-relay kaputt

grüßle

Hallo,
hatte wieder etwas Zeit weiter zu arbeiten. Das Relais hat an der Spule 570Ohm auch mit umgepolten Meßstrippen des Ohmmeters. Die beiden Elkos 220µ und 47µ habe ich auch ausgetauscht. Tür geht immer noch nicht auf. Hat jemand noch einen Tip? Bin etwas ratlos.

Liebe Grüsse
Sibyl

Hallo sibyl!
Wenn die Maschine leergepumpt ist,Du die Tür schliesst und den Programmschalter auf Stopp stehen hast, solltest Du die Maschine mal Ein und Aus schalten.Du musst dann ein Klicken eines Relais hören können.Dieses sitzt auf der Leistungselektronik.Probier mal!
MfG Hasty!