Siemens WaMa Siwamat XLS 1430

Ersatzteile und Reparaturtipps zum Fehler: Trommel dreht nicht

Im Unterforum Waschmaschine - Beschreibung: Service für Waschmaschine und Waschautomat - Toplader und Frontlader. Fragen zu Ersatzteilen und Reparaturen. Tipps für Bedienung und Reparatur.

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Autor
WaMa Siemens Siwamat XLS 1430 --- Trommel dreht nicht
Suche nach Siemens Siwamat XLS 1430 Siemens Siwamat 1430 Trommel dreht nicht

    







BID = 887969

c.Schlucki

Gerade angekommen


Beiträge: 5
Wohnort: 14052 Berlin
 

  


Geräteart : Waschmaschine
Defekt : Trommel dreht nicht
Hersteller : Siemens
Gerätetyp : Siwamat XLS 1430
S - Nummer : 451040324459003800
FD - Nummer : 8104700380
Typenschild Zeile 1 : WXLS1430 /01 FD8104700380
Kenntnis : Minimale Kenntnisse (Ohmsches Gesetz)
______________________

Würde mich über Hilfe freuen:

Meine Waschmaschine hat folgende Fehlermeldung:

Error 10 = 5
Error 22 = 5

Was bedeutet das genau?

Auswirkungen:
Maschine spült Wasser ein.
Es "klickt" immer einmal in der Elektronik,
dann gehen die nächsten Programme
nicht weiter. Die Trommel geht/dreht nicht.
Wenn man dann auf "Schleudern" dreht, pumpt das Wasser zwar ab, schleudert aber nicht. Maschine ist ca. 12 Jahre alt. Flusensieb habe ich schon angesehen. Nichts drin, kleiner Ventillator dreht sich problemlos.

Wer kann helfen?

Greetz aus Berlin

C.Schlucki

[ Diese Nachricht wurde geändert von: c.Schlucki am 21 Mai 2013 21:30 ]

BID = 887970

derhammer

Urgestein

Beiträge: 11109
Wohnort: Hamm / NRW

 

  

Motor ausbauen, Kohlen prüfen

BID = 887994

woodi

Schriftsteller



Beiträge: 948
Wohnort: Welschbillig

Schau hier, gleiches Problem:
https://forum.electronicwerkstatt.d......html

https://forum.electronicwerkstatt.d......html

Waren auch die Kohlen.

_________________
Mit freundlichem Gruß
woodi

[ Diese Nachricht wurde geändert von: woodi am 22 Mai 2013  0:13 ]

BID = 888446

c.Schlucki

Gerade angekommen


Beiträge: 5
Wohnort: 14052 Berlin

So, habe nun den Motor ausgebaut. War nicht einfach. Aber mit den Tipps hier im Forum ging es. Beide Kohlen getauscht. Nach 12 Jahren.
Leider ist das Problem weiterhin vorhanden. Muß ich in den Kohleschächten
reinigen? Wer weiß Hilfe? Oder gibt es ein Reset für den Fehler?
Die Kohlen sind an einer Seite etwas länger. Wie herum kommen die in den Schacht? Oder ist das nicht von Bedeutung?

BID = 888451

c.Schlucki

Gerade angekommen


Beiträge: 5
Wohnort: 14052 Berlin

[quote]
c.Schlucki schrieb am 2013-05-25 17:56 :
So, habe nun den Motor ausgebaut. War nicht einfach. Aber mit den Tipps hier im Forum ging es. Beide Kohlen getauscht. Nach 12 Jahren.
Leider ist das Problem weiterhin vorhanden. Muß ich in den Kohleschächten
reinigen? Wer weiß Hilfe? Oder gibt es ein Reset für den Fehler?
Die Kohlen sind an einer Seite etwas länger. Wie herum kommen die in den Schacht? Oder ist das nicht von Bedeutung?
Fehlercodes 10 und 22 sind nach dem Kohlentausch nicht mehr vorhanden.

BID = 888459

woodi

Schriftsteller



Beiträge: 948
Wohnort: Welschbillig

[quote]
c.Schlucki schrieb am 2013-05-25 18:44 :

Zitat :
c.Schlucki hat am 25 Mai 2013 17:56 geschrieben :

So, habe nun den Motor ausgebaut. War nicht einfach. Aber mit den Tipps hier im Forum ging es. Beide Kohlen getauscht. Nach 12 Jahren.
Leider ist das Problem weiterhin vorhanden. Muß ich in den Kohleschächten
reinigen? Wer weiß Hilfe? Oder gibt es ein Reset für den Fehler?
Die Kohlen sind an einer Seite etwas länger. Wie herum kommen die in den Schacht? Oder ist das nicht von Bedeutung?
Fehlercodes 10 und 22 sind nach dem Kohlentausch nicht mehr vorhanden.


Wenn sie leichtgängig sind ist das OK. Nach 12 Jahren ohnehin fällig.
Nicht jeder Fehler kann durch "Reset" behoben werden.
Beim Ausbauen aufpassen wo die längere Seite war.

Bekommt der Motor überhaupt Spannung?

_________________
Mit freundlichem Gruß
woodi

BID = 888613

c.Schlucki

Gerade angekommen


Beiträge: 5
Wohnort: 14052 Berlin

Wie kann ich das messen, ob der Motor Spannung hat?

BID = 888630

c.Schlucki

Gerade angekommen


Beiträge: 5
Wohnort: 14052 Berlin

[quote]
c.Schlucki schrieb am 2013-05-26 20:09 :
Wie kann ich das messen, ob der Motor Spannung hat?
Kann es sein, daß nach dem Wechsel der Kohlen
der Motor noch vom Kohlenabrieb gereinigt werden muß?
Und müßte ich den Motor dazu auseinander bauen?

BID = 888631

derhammer

Urgestein

Beiträge: 11109
Wohnort: Hamm / NRW

Sind denn die Steckverbindungen alle ok?

BID = 888690

woodi

Schriftsteller



Beiträge: 948
Wohnort: Welschbillig

[quote]
c.Schlucki schrieb am 2013-05-26 22:29 :

Zitat :
c.Schlucki hat am 26 Mai 2013 20:09 geschrieben :

Wie kann ich das messen, ob der Motor Spannung hat?
Kann es sein, daß nach dem Wechsel der Kohlen
der Motor noch vom Kohlenabrieb gereinigt werden muß?
Und müßte ich den Motor dazu auseinander bauen?


Reinigen mit einem Kompressor (Luft) ist immer gut.
Messen - na mit einem Messgerät oder Duspol.

_________________
Mit freundlichem Gruß
woodi


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