Danke für die schnelle Antwort.

Ich dachte es mir schon, da ich auch noch viel vorher an der Forumssuche gehängt bin.
Im Netz habe ich allerdings nur auflösungstechnisch unbrauchbare Service Manuals/Schaltplan gefunden. Vielleicht hat wer eins für mich?
In alten Beiträgen stand auch den TDA8350 für die V-Ablenkung zu tauschen.
Der sitzt soweit ich das gesehen habe, auf der Hauptplatine, und ist auf ein Kühlblech geklemmt.?

Die Haupt-und Röhrenplatine reagierten nicht auf Klopfen.
Ich schau mir noch genauer um den TDA die Bauteile und Lötstellen an.

Gruß Alexander

Dein EX Chassis scheint ein FX Chassis zu sein, wenn du es möchtest, bitte im Profil Email freigeben.

Hallo Jupp.

Ja natürlich! ist das Chassis ein FX, da dürfte ich mich vertippt haben.
Werde jetzt auch ersteinmal den TDA 8350 tauschen, nur muss ich den ersteinmal auftreiben.

So nun sollte meine Mail freigegeben sein, danke für den Hinweis.

Gruß Alexander

Hallo Technikfreunde

habe nun den TDA8350 getauscht, ohne das sich das Problem gelöst hat.
Meine Vermutung ist das der Transistor für die V-Ablenkung defekt ist.
Kann mir das wer bestätigen, oder sollte ich andere Dinge vorher testen?

Gruß Alexander

Hast du mal die Speisespannungen der Ablenkstufen kontrolliert?
Vielleicht sind sowohl H- wie auch V-Ablenkung abgefackelt, weil die zu hoch sind.

Hast du überhaupt mal die Betriebsspannung für Vertikal gemessen?
Die scheint ja auch aus dem ZT zu kommen (nach Übersichtsschaltbild).

Ist es auch wirklich der richtige ZT?

So wie das bild aussieht, fehlt hier die ansteuerung des tda8350. soweit ich mich erinnere kommt diese direkt aus der featurebox(db600). anbei auszug der ablenkung.

mfg
sth7

So wie das bild aussieht, fehlt hier die ansteuerung des tda8350. soweit ich mich erinnere kommt diese direkt aus der featurebox(db600). anbei auszug der ablenkung.

mfg
sth7

Hallo allezusamm!

Danke für die zahlreichen Antworten, gehen wirs von vorne an:

1. Der ZT ist der richtige, Alt: 1182.9001 Neu: 1182.9001B

2. An welchen Punkten kann ich die Speisespannung für H/V Ablenkung kontrollieren, und welche Spannungsbereiche würde mich erwarten?

3. Betriebsspannung an V-Ablenkung konnte ich auch noch nicht messen, mangels Schaltplan. (danke zumindest für den Auszug)

4. Welche Pins des TDA sollte ich kontrollieren um die Ansteuerung zu kontrollieren?

5. Die "Featurebox" wie sieht die aus? Messpunkte?

Ein Schaltplan wäre sehr nett wenn jemand einen Besitzt.

Fragen über Fragen LG Alexander

//EDIT: TDA8350 Versorgung gerade gemessen auf Pin 4 und 7, und der bekommt keine Betriebsspannung. Hätt mir auch früher auffallen können

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Z-mann am  5 Sep 2009 11:55 ]

Spannungen kann man auch ohne Schaltbild messen (entweder pauschal an den IC-Pins oder ins IC-Datenblatt schauen)

Wenn der ZT i.O. ist können es ja nur noch die Schutzwiderstände oder die Diode sein. Allerdings ist dann der VK-IC wohl auch defekt...

Danke sth7 für den Schaltplanausschnitt.

Bin nun vom 7er Pin des ZT weg, auf Fehlersuche gegangen.
Ergebnis die Diode ist hinüber (durchgang beiseitig), werde sie tauschen, dann schaun wir weiter.

Gruß Alexander

Also von Pin 7 des ZT weg, war der Schutzwid Rk19 + die Schottkydiode hin.

Beides getauscht, nur kann ich den Widerstand nicht ganz idetifizieren, hoffe ihr könnt mir helfen.
Wert: sw|si|si|sw|(br?) Problem, schwarz hat keinen Wert an erster Stelle und Toleranz auch nicht.
Für den Moment ist ein 10Ohm Wid. drin, der allerdings nicht ganz korrekt sein wird, oder die Schaltung zuviel zieht, da er nach kurzem Betrieb braun wurde.

Das Bild ändert sich in ein paar grüne Streifen, nach einigen Sekunden kommt dann das Schneetreiben.
Siehe Bilder.

rk19 hat 0,1ohm und ist ein siwi. steht im auszug.

lg
sth7