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Uralte Theben-Zeitschaltuhr ausklemmen, wie?
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BID = 862063
rumbero
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Beiträge: 44
Wohnort: Leer
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Moinsen,
in meinem Zählerkasten sitzt eine defekte Zeitschaltuhr der Marke "Theben", Modell: SUD 220-81, eingebaut anno 1968. Resultat ihres Defekts: die Nachtspeicheröfen, deren Ladestrom eigentlich über die Zeitschaltuhr zeitgesteuert werden sollten, werden nur wenige Stunden pro Nacht geladen, während ich hingegen den vollen Ladezeitraum von 8 Stunden pro Nacht nutzen möchte. Ein Elektroinstallateur des hiesigen Energieversorgers gab mir den Tip, die Uhr "einfach" abzuklemmen, wollte das seinerseits aber nicht ohne offiziellen (teueren) Auftrag tun.
Daher würde ich das nun gern selbst erledigen, wofür ich Euere Hilfe erbitte.
Auf den Fotos sieht man die Uhr mit den Kontakten. Während der Ladezeit, während der die Uhr den Stromkreis zur Zeit noch leider unterbricht, stehen beide schwarzen Kabel unter Strom; das blaue und das braune Kabel jedoch nicht. Ich vermute, daß ich nun das braune Kabel mit einem der beiden schwarzen zusammenklemmen muß.
Oder muß ich sowohl das blaue als auch das braune Kabel jeweils mit einem der schwarzen Kabel zusammenklemmen? Wie ist es richtig?
Für aufschlußreiche Antworten wäre ich sehr dankbar.
Beste Grüße
rumbero
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BID = 862067
der mit den kurzen Armen
Urgestein
Beiträge: 17430
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Die Zeitschaltuhr hat intern einen Kontakt und auch einen Motor. Braun und Blau dürften die Spannungsversorgung des Motors sein und die beiden Schwarzen der Kontakt. Definitiv solltest du überprüfen (mit einem 2 poligem Spannungsprüfer) wo der Kontakt und auf welchen Klemmen der Motor liegt.
Motor bekommt ständig Spannung!
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Tippfehler sind vom Umtausch ausgeschlossen.
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BID = 862072
ego
Inventar
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Ich an deiner Stelle würde erst einmal von einem Elektriker vernünftig prüfen lassen, wozu die Uhr überhaupt installiert wurde.
Nicht dass du am Ende deine Öfen fälschlicherweise noch mit Tagstrom lädst.
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BID = 862074
Dark Dragon
Schreibmaschine
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Zitat :
der mit den kurzen Armen hat am 10 Dez 2012 22:34 geschrieben :
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Braun und Blau dürften die Spannungsversorgung des Motors sein und die beiden Schwarzen der Kontakt.
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Zu der Zeit war es üblich, dass Schwarz und Blau die Spannungsversorgung sind.
Braun hingegen ein geschalteter Aussenleiter.
Bitte mal Braun und Schwarz (rechts) unterbrechen.
Läuft die Uhr dann noch weiter (hörbar)?
Dann sind das Deine Kandidaten.
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BID = 862264
Primus von Quack
Unser Primus :)
nehmt ihn nicht so ernst
Beiträge: 7340
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...also ich würde mir die Uhr mal richtig angucken  da ist bestimmt die Klemmenbezeichnung aufgedruckt.....anstatt rumzuraten  ausserdem fehlt die Erdung 
....aber schöne Brettmontage 
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...geguckt wird mit den Augen, nicht mit den Fingern!
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