Okay, danke.

Wie ist das Vorhaben dann zu Realisieren?

wer nichtmal weiss wie ein Schalter funktioniert sollte solche Aufgaben vom Fachmann erledigen lassen und nicht wegen grenzenloser Sparwut oder Selbstüberschätzung selbst losbasteln.

Na wenn diese trüben Zeilen vom Klassenclown mal keine große Hilfe wren...

Zitat :

1. Ich gehe davon aus, dass ich die Nullleiter der Anschlüsse "2" der ersten drei Ports brücken kann bzw. muss, richtig?

Natürlich nicht.
"N" kommt an "N", und wird nicht geschaltet.

Sollen die vier Glühlampen eigentlich erhalten bleiben? Dies wäre problematisch, da du so zwei Adern in einer Klemmenstelle anschließen müsstest (nicht zulässig). Oder hast du sie einfach nur nicht aus dem Plan gelöscht?
Gleiches gilt natürlich für den Schutzleiter, welcher auch nicht von der Einspeiseklemme abgegriffen werden darf.

Zitat :

2. Besteht dadurch eine (Spannungs-)Gefahr der von 2 bzw. 3 Kreise aktiv sind

Was auch immer eine Spannungsgefahr sein soll
Aber nein. Es sind separate Relaiskontakte in separaten Relais, welche schließlich zum Schalten gemacht wurden.




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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.


[ Diese Nachricht wurde geändert von: Offroad GTI am  8 Aug 2017 16:52 ]

Zitat :

Die PEs kann man ja an der Zuleitung alle mit einer Wago zusammenhängen.

Richtig. Ankommende Zuleitung in die Klemme, dann die PEs für die Ausgänge und deinen Funkschalter.

Zitat :

Die Schaltleitungen L1-L3 (Schwarz, braun, grau) sollen jeweils logischerweise an "L". Relaisschaltung "1" bleibt überall unbelegt für "Aus". Auf die "2"er würde ich jetzt den Nullleiter hängen. Im Prinzip ist dies laut Plan ja auch so vorgesehen.

Nein, das sind Potentialfreie Kontakte. An L kommt L, an den Ausgang die jeweilige Ader deiner 5-adrigen Leitung. Die N werden in einer weiteren Klemme zusammengefasst, so wie die PEs. Genau so verteilst du auch L auf die 4 Relais.

N wird nicht geschaltet!

Schau dir die Zeichnung mal an.




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Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o.ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert.
Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Die Sicherheits- sowie die VDE Vorschriften sind zu beachten, im Zweifelsfalle grundsätzlich einen Fachmann fragen bzw. die Arbeiten von einer Fachfirma ausführen lassen.

Zitat : sli2k hat am  8 Aug 2017 16:29 geschrieben :

Na wenn diese trüben Zeilen vom Klassenclown mal keine große Hilfe wren...

Offtopic :

Erstaunlich, dass es nach dieser Äußerung noch Antworten gibt .....

Vielen lieben Dank erst einmal @Offroad GTI & @Mr.Ed !

Tut mir leid, dass ich mit der Beispielverdrahtung mit den Lampen links für zusätzliche Verwirrung sorgte. Hätte ich rausnehmen müssen. Sorry! Bitte ignorieren!

Bitte nun auch mal die Tabelle unten und das letzte Relais gedanklich ausblenden.

Die Zuleitung (Kl.1) oben ist auch klar.

Also konzentriert auf die ersten drei Relais (Kl2, Kl3, Kl4):

Wie kann ich das 5 polige Kabel demnach bestmöglich einsetzen, um 2 (besser drei) "Lampenkreise" über die Relais (Kl2/Kl3/Kl4) mit schlichtem AN/AUS anzusteuern zu können?!

Zur Verfügung stehende übliche Farben:
SchWarz/BRaun/GRau/BLau/PE

Vielen Dank euch!

Zitat :

Wie kann ich das 5 polige Kabel demnach bestmöglich einsetzen, um 2 (besser drei) "Lampenkreise" über die Relais (Kl2/Kl3/Kl4) mit schlichtem AN/AUS anzusteuern zu können?!

Du schließt einfach die Adern des Kabels anstelle der Glühlampen der Beispielschaltung an.
N und PE werden direkt verbunden.

Wurde so doch schon gesagt...




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Theoretisch gibt es zwischen Theorie und Praxis keinen Unterschied. Praktisch gibt es ihn aber.

Lesen ist nicht deine Stärke, oder?

So, wie ich es oben beschrieben habe und wie es im Schaltbild eingezeichnet ist.

Wenn dich das überfordert, was offensichtlich ist, dann lasse die Finger von diesen Sachen! Siehe die Antwort von Her Masters Voice.



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Entschuldige die nochmalige Rückfrage...

Also so?
KL2 - L : Schwarz (als Phase 1)
KL2 - 2 : ?
KL2 - 1 : ----

KL3 - L : Braun (als Phase 2)
KL3 - 2 : ?
KL3 - 1 : ----

KL4 - L : Grau (als Phase 3)
KL4 - 2 : ?
KL4 - 1 : ----

PE (5Pol) mit an PE KL1 (Zuleitung) ggf via Wago

Und den Nulleiter (blau) auch via Wago mit N an KL1 zusammengefasst?

Oder müsste der Nullleiter (blau) vom 5Poligen dann nicht an Klemme KL2-2/KL3-2/KL4-2 ? (Statt an KL1 !!)

Ruf einen Elektriker, du begreifst es nicht!

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Zitat : sli2k hat am  8 Aug 2017 16:29 geschrieben :

Na wenn diese trüben Zeilen vom Klassenclown mal keine große Hilfe wren...

Tilt !

Game Over.